近日那就有外国的网友来了一次惊现的攀岩挑战，他们将一台经过改装的越野车开到一个有80度角的悬崖边上，打算在这里挑战攀岩极限。
挑战刚开始驾驶这台车的驾驶员多少还是有些胆怯的，但是在爬到一半的手，差不多已经找到感觉的驾驶员信心百倍，慢慢的开始向上攀爬。
在经过了近十分钟的龟速行驶以后，这台越野车终于爬到了山顶，很多网友看到后不禁感叹“贫穷限制了我的想象力！”照片中可以看到，这辆攀岩的越野车是一台经过改装的牧马人。
Jeep品牌作为克莱斯勒公司最受欢迎的品牌之一，深受越野车迷的喜爱。Jeep品牌旗下车型无不例外都拥有极佳的越野能力、可靠的机械性能，同时又拥有美式越野车的狂野和粗犷。
牧马人是Jeep品牌中将美式越野车的精华最完整传承下来的车型，粗犷、耐用、卓越的越野能力更加崇尚机械而非电子，这就是牧马人。
牧马人这款车源自Jeep非常经典的CJ系列车型，1944年民用Jeep越野车型CJ系列正式登场。CJ系列车型是Jeep的首款民用越野车型，Jeep将很多之前制造军用越野车的技术应用到了CJ系列车型中。
当时的Jeep品牌还属于威利斯·奥夫兰汽车公司。CJ系列车型总共生产了43年，为牧马人的推出积累了足够的技术基础和消费者基础。
1987年，收购了Jeep品牌的AMC正式推出了代号为YJ的Jeep牧马人。这款车型是由CJ-7车型衍变而来，沿用CJ-7的整体架构。但是与CJ-7相比，牧马人拥有更低的重心、更好的操控性和更舒适的乘坐感。
牧马人YJ与以往的CJ系列采用圆形车头灯不同，采用的是方头灯的设计，并使用了之前车型的敞开式车身设计，继承了CJ系列车型粗犷的外观特点。同时牧马人依然保留着Jeep的经典特征，例如可以翻倒的前风挡、可拆卸的车门等等。
动力方面，当时的牧马人搭载有2.5L直列四缸发动机和4.2L直列六缸发动机，这两款发动机都以低速扭矩充裕见长。在动力上能够提供非常好的表现。牧马人YJ系列采用双纵梁地盘设计并搭配前后钢板弹簧，具有非常高的钢性。
