近日那就有外國的網友來了一次驚現的攀巖挑戰，他們將一臺經過改裝的越野車開到一個有80度角的懸崖邊上，打算在這裡挑戰攀巖極限。
挑戰剛開始駕駛這臺車的駕駛員多少還是有些膽怯的，但是在爬到一半的手，差不多已經找到感覺的駕駛員信心百倍，慢慢的開始向上攀爬。
在經過了近十分鐘的龜速行駛以後，這臺越野車終於爬到了山頂，很多網友看到後不禁感嘆“貧窮限制了我的想象力！”照片中可以看到，這輛攀巖的越野車是一臺經過改裝的牧馬人。
Jeep品牌作為克萊斯勒公司最受歡迎的品牌之一，深受越野車迷的喜愛。Jeep品牌旗下車型無不例外都擁有極佳的越野能力、可靠的機械性能，同時又擁有美式越野車的狂野和粗獷。
牧馬人是Jeep品牌中將美式越野車的精華最完整傳承下來的車型，粗獷、耐用、卓越的越野能力更加崇尚機械而非電子，這就是牧馬人。
牧馬人這款車源自Jeep非常經典的CJ系列車型，1944年民用Jeep越野車型CJ系列正式登場。CJ系列車型是Jeep的首款民用越野車型，Jeep將很多之前製造軍用越野車的技術應用到了CJ系列車型中。
當時的Jeep品牌還屬於威利斯·奧夫蘭汽車公司。CJ系列車型總共生產了43年，為牧馬人的推出積累了足夠的技術基礎和消費者基礎。
1987年，收購了Jeep品牌的AMC正式推出了代號為YJ的Jeep牧馬人。這款車型是由CJ-7車型衍變而來，沿用CJ-7的整體架構。但是與CJ-7相比，牧馬人擁有更低的重心、更好的操控性和更舒適的乘坐感。
牧馬人YJ與以往的CJ系列採用圓形車頭燈不同，採用的是方頭燈的設計，並使用了之前車型的敞開式車身設計，繼承了CJ系列車型粗獷的外觀特點。同時牧馬人依然保留著Jeep的經典特徵，例如可以翻倒的前風擋、可拆卸的車門等等。
動力方面，當時的牧馬人搭載有2.5L直列四缸發動機和4.2L直列六缸發動機，這兩款發動機都以低速扭矩充裕見長。在動力上能夠提供非常好的表現。牧馬人YJ系列採用雙縱梁地盤設計並搭配前後鋼板彈簧，具有非常高的鋼性。
