據環球時報4月21日報道，最近疫情導致美軍在西太地區的戰略力量嚴重不足的時候，美軍方面則"病急亂投醫"，竟然想出了新點子，轟炸機數量不夠，竟然拿運輸機來湊數，要把美軍的運輸機改裝成飛行"炸彈卡車"。目的是能夠高性價比和低風險的進行地毯式轟炸任務，來為大規模的戰爭做好準備。
不過對於缺乏必要戰場自衛電子設備的運輸機來說，現代轟炸機約有一定的電子偵察和自衛干擾能力，專門對敵方防空系統做了優化，而運輸機一般是沒有的。這讓其很容易淪為殲-20這類遠程隱身戰鬥機的獵殺目標。
運輸機改裝炸彈卡車，是二戰時期就有的做法。越戰時候也用C-130扔過巨型炸彈，在越南叢林開闢直升機著陸場。但這些都是取得了制空權的情況下，沒有制空權就不能這麼玩。
而美軍這種運輸機變轟炸機的招數，已然是上世紀二戰和越戰的老套玩法，如今在新世紀的現代複雜高強度戰場環境之下，美軍還出此"昏招"，實在是有些"藝高人膽大"了。
日前5架美軍的B-52H轟炸機，在關島的空軍基地，展開了"大象漫步"。然而在炫耀完武力過後，美軍的B-52H轟炸機群，在沒有可替代轟炸機隊的狀況下，16年來首次結束"轟炸機持續進駐任務"，急匆匆地返回了美國本土，似乎是為了逃離可能在當地蔓延的疫情。如今在西太平洋地區，美軍航母因疫情"趴窩"，轟炸機又遭遇數量不足，這讓美軍在該地區形成了"兵力真空"。
目前美國空軍正在進行一個新的研發項目，正在開發一種新的貨盤式彈藥撒佈器，該機器在裝滿炸彈後，可以快速裝進美軍運輸機的貨艙當中，然後進行投擲炸彈的任務。
美國空軍的C-130和C-17運輸機，甚至是C-5運輸機都能夠來投擲這種炸彈貨盤。運輸機炸彈貨盤中的彈藥，還必須達到一定的射程，這樣運輸機在安全距離上，就能將炸彈投送出去，從而遠離防空系統的打擊。
不過美軍這種把運輸機打造成遠程火力平臺的想法，隨著各國防空技術的更新迭代，也在不斷的遭到挑戰。以C-17運輸機為例，其具備了轟炸瞄準能力，可以從海陸空天的多重信息網絡中獲取需要得到的信息。
如今美軍這種運輸機改裝轟炸機的老派玩法，顯得沒有創意；而在高強度的現代戰場上，則顯得不適應。總結起來，在殲20等遠程隱身戰鬥機的面前，改裝的運輸機幾乎都是靶子。
文/王振國
