奥迪“顶梁柱”又降价,从43.38万跌到36万多,破百仅需6.6秒

原本2018年以来,国内车市因种种因素影响,已陷入低迷期,部分车企销量持续大降,早两月又受到新冠疫情的冲击,导致车企淘汰赛在加速上演着,原本看似“护城河”挺宽的豪华品牌,如今不少品牌也是苦不堪言,如路虎、捷豹、讴歌等。尤其是奥迪,作为国内豪华品牌多年以来的霸主,面对来势汹汹的奔驰和宝马,奥迪开始加速 “以价换量”的步伐,而2019年依旧败给了奔驰和宝马。作为奥迪品牌的顶梁柱的A6L,自然是降价急先锋,新一代车型去年1月上市后,先期由于优惠力度小,一度销量出现“腰斩”,这在奥迪A6L国内销售史上可是相当罕见的。奥迪“顶梁柱”又降价,从43.38万跌到36万多,破百仅需6.6秒。

奥迪“顶梁柱”又降价,从43.38万跌到36万多,破百仅需6.6秒

造型方面,新款奥迪A6L依然延续了现款车型上的干练设计,六边形进气格栅辅以高密度横幅修饰,配合融入了全LED光源的大灯,前脸带有十足的运动气息。贯穿车尾的腰线很是锋利,营造出了年轻、运动化的视觉效果。

奥迪“顶梁柱”又降价,从43.38万跌到36万多,破百仅需6.6秒

这一代奥迪A6L的中控有了大升级,它采用了奥迪A8的内饰设计理念,中控区域采用双屏幕设计,将奥迪的“科技风”更加淋漓尽致的体现。奥迪A6L全系车型配备了中控双触摸屏幕,无差别对待。上屏幕尺寸为10.1英寸,下屏幕尺寸为8.6英寸。

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2019款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型/臻选动感型搭载了一台2.0L涡轮增压四缸发动机,虽然并未搭载了时下最热门的48V轻混系统,但其创造性的搭载了12V轻度混合动力系统。传动系统方面,新车匹配的是7速双离合器变速箱。底盘采用的是前/后五连杆独立悬挂。


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