捷達品牌的獨立，驗證了之前關於大眾“廉價車計劃”的傳聞。然而，脫離了大眾光環的捷達，還能否重拾輝煌？從一個新車型的角度來看待它，它還“神”嗎？今天我們就大家比較關心的問題展開對比，並找來它的三款競品，做個全面的橫評對比，看一看它到底還有沒有優勢，性價比和競爭力到底處在一個什麼水平？
競品分析：
從車身尺寸和車輛售價來看，捷達VA3定位為緊湊級轎車，本質上就是老捷達的換殼，所以定位是清晰的。
捷達VA3比現款新桑塔納的配置更為豐富
而從其6.59-9.28萬元的定價來看，其競爭對手很明顯不再是合資緊湊級車，而是中國品牌的緊湊級車，所以我們就從中國品牌的緊湊級車裡找來價位相似的三款車：帝豪，榮威i5，長安逸動。
車身尺寸對比：
從尺寸對比可見，捷達VA3的尺寸完全沒有優勢，其餘三款車型的尺寸基本上是“越級”的表現，接近甚至超過“老大哥”朗逸的尺寸了。因此空間表現方面，捷達VA3不佔優勢。
長安逸動的車身尺寸全面超越朗逸啟航版
- 小結：特別注重空間表現的小夥伴，看到這裡或許心裡已經有答案了，但是更看重配置的小夥伴還請往下看，因為這款“捷達”的配置其實並不“大眾”：
動力系統對比：
動力方面，三臺1.5L排量的表現基本相當，都是自吸發動機，都有DVVT技術，無論是功率還是扭矩都沒有拉開差距，從參數來看，大眾的發動機技術並不佔絕對優勢，當然油耗方面優勢還是有的。值得一提的是逸動的1.6L發動機參數表現非常搶眼，不知道是不是採用了“藍鯨”技術。
- 小結：EA211的自吸發動機從2012年開始搭配在新捷達上，到現在已經有近8年曆史了，技術非常成熟，雖然參數不突出，但可靠性以及口碑都是很讓人放心的，因此在動力對比環節，捷達VA3依然優異。
功能配置對比：
由於各車輛型配置比較多，我們選擇每款車型的自動擋最低配車型對比。
制動駐車方面，VA3採用手剎，其它三款車均採用電子駐車。
捷達VA3配備了自動啟停功能，而其它三款車均未配備，捷達VA3這一點表現很搶眼。
捷達VA3支持手機互聯CarPlay和CarLife，而競品三款車中只有榮威i5配備了CarPlay。
最重要的安全配置方面，捷達VA3可謂厚道了：配置有前排側氣囊和後排頭部氣囊，其它三款車均未配備。
- 小結：大眾向來在除了三大件以外的配置方面很吝嗇，但捷達VA3卻極為厚道地配置了安全方面以及手機互聯方面的諸多實用功能，所以捷達VA3真的很不“大眾”。
最後綜合總結：
捷達VA3綜合產品力表現優秀，確實是質優價廉的好車，選車的小夥伴也要根據自己的用車需求，多去試乘試駕，多做比較才不會選錯哦~
