自駕遊、出差、訪友，上高速，難免會碰到點事故，很多人都經歷過。好在大家遭遇的可能大部分是輕微剮蹭，下車拍個照、討論幾句，不嚴重的當場私了，嚴重的報警處置也就行了。
然而最近看了一系列新聞，讓小編深刻意識，高速上危險的原來並不是第一次撞擊，而是二次事故！
尤其是如今疫情嚴重，高速免費的情況下，高速公路上車流量大，一旦發生事故不能妥善處理，後果將極其嚴重！今天就讓小編來為高速事故後的安全！給大家劃個重點！
1、第一優先：車靠邊、人撤離
出了事故，大家第一想法自然是下車看情況，和對方“理論幾句”，給後車拍個照，而危險，恰恰就在這1分鐘中發生了。即使是開著雙閃燈，就算是放了個三角緊急標誌，後車開得急了，遇到前車遮擋盲區了，疲勞駕駛都會造成嚴重的二次事故。
車能動情況
車只要能開能動，迅速離開主車道，刻不容緩，畢竟任何財物都遠沒有生命重要啊。全員下車在右側護欄處(外)避險。
車不能動情況
如果車輛開不動，所有人員也應該迅速下車，在安全情況下跑到右側高速公路護欄邊，在距離車後稍遠處等待，同樣儘可能在護欄外側等待。
2、第二優先：檢查雙閃、放警示標誌、報警
確認大家都安全躲在護欄邊，這時候還遠沒到去處置事故的時候。檢查下車輛的雙閃燈是否開了，隨後找到車輛的三角警示標誌，將它放置在車後至少150米的路邊。（一條高速路上白線相隔15米，要跑至少10條！）
很多人覺得150米是不是太遠了，偷懶放在車後的幾米處，小編可以告訴大家完全沒用。
就放幾米後，開雙閃，完全沒用
為什麼？很簡單！在剎車實測中，一輛只有1噸多3人乘坐的買菜車，在120時速下緊急制動，都需要至少近50米才能停住，更何況是幾噸的大卡車？
在封閉道路測試
120碼3人剎車距離接近50米
放完警示標誌，一邊觀察身後情況，一邊回到自己車附近的護欄邊。
下一步是報警！
不要打親戚朋友電話！不要打保險公司電話！第一時間就是報警，按照路邊標誌的數字告知事故位置。
警察叔叔在電話裡面也會直接給你們建議，包括但不限於：小事故雙方約定自己去事故中心處理，大事故等待拖車救援。
道路管理員也會視情況輕重，通過路上的電子公告牌、車道警示燈告知後方車輛小心駕駛避讓你們。
3、積極取證，和諧討論定責
做完上面的重要事情，最後才開始考慮定責的情況，一般因為操作不當，追尾車、變道車基本都是領全責。
善於通過車上的行車記錄儀來說明問題，對方不服撒潑，出示記錄儀視頻證據就能佔理了。
就算是不小心頂翻了對方
通過記錄儀交警也能很快認定責任在對方
當然交警在現場也會經常通過車輛記錄儀做責任判斷。一旦責任書雙方無異議簽字，後面找保險公司進行理賠，還是比較方便的。
但無論如何，就算交警到了現場，在車輛仍然停在高速上時，車上、車前都萬萬不可留人。切記！
