記者 | 李文博
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有關捷豹路虎將使用三缸插電式混動的傳言終成真。這一回，得到混合動力加持的不僅只有路虎攬勝極光，還有剛剛歷經中期改款的路虎發現運動版，它們將共同使用“P300e”的動力銘牌。
該混合動力系統的核心是一臺1.5升直列三缸英傑力發動機，擁有147千瓦的最大功率，同時還在後軸上搭配一臺80千瓦的電機和容量為15千瓦時的電池組。系統綜合輸出功率為227千瓦，峰值扭矩為540牛·米，這也是未來攬勝極光和發現運動P300e車型的賬面數據。
在性能表現上，攬勝極光P300e的百公里加速時間為6.4秒，發現運動則需要6.6秒。兩臺車純依靠電力行駛的速度上限是每小時135公里。兩款新車均採用路虎Premium Transverse架構生產。
在WLTP測試環境下，攬勝極光P300e的純電續航里程為66公里，發現運動的純電續航里程為62公里。混動系統擁有三種工作方式：智能混動、純電和節能，電池組平鋪在座位下方，擁有6毫米厚的“裝甲外殼”，藉此來保障路虎一以貫之的越野性能。
充電性能方面，家充樁可在7小時內將其充至滿電，快充則可以在30分鐘內完成80%的電能補充需求。
2019年，全新一代路虎攬勝極光在國內上市，全系搭載2.0T英傑力汽油發動機+48V輕混系統。2020年，路虎發現運動在國內上市，搭載高低功率調校的2.0T英傑力汽油發動機+48V輕混系統。
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