本文主要簡述了拼裝式預製鋼筋混凝土涵洞施工中的主要工藝，總結了一些經驗為類似工程提供借鑑與依據。
1、基本原理
本工法的基本原理是：基礎及涵節均在預製場集中預製，預製完成後，開始基坑開挖，同時吊運基礎及涵節到施工現場。基坑開挖成型，基底處理完畢後，開始基礎快速拼裝，減少基坑暴露時間，加快現場施工進度，有效保護凍土層。
2、工法特點
涵節、涵洞基礎分塊在預製場集中預製。涵節模板採用定型鋼模板，成型質量好。鋼筋製作、安裝、支模、砼攪拌、運輸、澆築、養護可形成流水作業，連續施工。可快速拼裝，減少基坑暴露時間，減少連續作業時間，保證砼施工的質量。
3、施工準備
（1）預製場地：根據基礎及涵節預製需佔用的面積，以及混凝土罐車、吊車通道所需面積，確定預製場的尺寸。將原地面整平夯實，鋪15 cm-20 cm厚C15混凝土，按5mx5m設2cm伸縮縫，伸縮縫用瀝青麻繩塞縫，設2%排水坡，表面抹平收光。
（2）建立攪拌站，採用自動計量式方圓牌500L強制式攪拌機。
（3）在距攪拌站較近，便於裝載機上料的地方建立砂、石料場，料場採用C15砼硬化，砂石之間用1.0m矮牆隔開，儲備足量的砂石料。
（4）搭建水泥、外加劑料庫，儲備足量的32.SR水泥、DZ-1低溫早強耐久外加劑及UNF-2早強減水劑，並分類堆放整齊。
（5）建搭鋼筋加工棚，配備鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、電焊機，安裝好鋼筋加工臺，備齊鋼筋扳手等必需工具。
（6）繪製涵節定型模板圖紙並提前聯繫專業廠家加工製作，並配置P3015，P2015，P1015，P3012，P1012等型號組合鋼模板及配套角模。
4、主要機具設備
見表1
5、工藝流程圖
見圖1.
6、勞力組織
7、操作要點
7.1基礎預製
7.1.1 基礎分塊
基礎寬度以設計寬度為準，長度以沉降縫分隔，高度根據塊體重量確定，為保證吊裝時方便，每塊重量以不超過101為宜。基礎可分為2-4層，層與層間留2cm縫，拼裝時用M10水泥砂漿填塞。
7.1.2 基礎模板拼裝
基礎模板採用組合鋼模板。模板面必須光滑、平整，使用前清除表面雜物、鐵鏽。根據基礎塊尺寸組合拼裝，角部配置角模。用鋼管支撐加固，內設拉接筋。板縫之間貼雙面膠帶，防止漏漿。
底部與預製場砼面接觸處設4mm厚鋼板作為底模。
7.1.3 基礎混凝土灌注
混凝土所用砂、石、水泥、外加劑應經檢驗合格，混凝土由攪拌站拌制。拌制時準確計量，外加劑的摻量應派專人負責，嚴格執行施工配合比。嚴格控制混凝土坍落度。混凝土由罐車運至預製場人工配合分層入模，HZ-50插入式振搗棒振搗密實。人工收面，因拼裝時兩層之間用砂漿填塞，故收成毛面即可。
7.2涵節預製
7.2.1 涵節模板製作
為確保涵節外觀質量，採用定型鋼模板。由專業廠家加工製作。模板面採用4mm鋼板，橫肋、豎肋採用50mmx6mm扁鋼，在模板塊與塊連接處的豎肋，採用8mm鋼板。圓涵內模分成三塊，其中一塊內寬20cm，倒角450成內窄外寬的楔形，便於拆模，其餘兩塊弧長相等。
7.2.2 涵節鋼筋籠加工製作
按照設計圖紙下料、綁紮、焊接，圓涵鋼筋籠分為內外兩根螺旋筋，可採用兩個木製圓形模型在工作臺上加工成型，搭接採用雙面搭接焊。內外螺旋筋通過分佈筋與箍筋連接成整體。矩涵鋼筋籠搭設操作檯，在臺上綁紮成型。鋼筋籠的加工製作必須符合施工規範的有關規定。
7.2.3 模板、鋼筋籠的安裝
將模板用電鋼刷打磨，清除模板表面鐵鏽及汙物，然後進行安裝。先安裝底模，將底模置於平整的場地上，找平後，安裝內模。將內模底肋上的螺栓孔與底模上的螺栓對應套人，加螺母擰緊，內模塊與塊之間用中12螺栓連接，在內模塊與塊、內模與底模接縫之間貼雙面膠，防止漏漿。內模、底模表面均勻滿塗脫模劑。
7.2.4 涵節混凝土灌注
灌注程序同基礎。三次人工收面後，涵節口面應達到光滑、平整。
7.3基坑開挖
根據設計、地質情況及施工規範規定的坡率放出基坑開挖輪廓線。為減少基坑暴露時間，採用SK320反剷開挖。開挖過程中，嚴格控制基底標高，嚴禁超挖。機械挖至距基底設計標高10 cm-20 cm時，人工清除鬆軟泥土找平。在基坑周圍做好防排水設施，基坑內在下游設集水坑，在兩側修築水溝，將基坑內的水引入集水坑，用汙水泵排入坑外河道，保持基坑底部無水。白天施工時用彩條布覆蓋基坑，減少日曬對凍土上限的影響。
7.4基礎吊裝
用回彈儀測出基礎塊混凝土強度，或根據試件3天或7天齡期強度推斷，當強度達到75%以上方可吊裝。
吊裝採用QY161汽車吊，人工配合，拖車運至工地。吊裝過程中，必須採取保護措施，輕吊輕放，嚴防碰撞損壞基礎稜角。
基坑檢查合格後，吊車在基坑邊就位，人工配合，從基坑中心開始預製塊就位。四人在基坑內輔助，每人把一個角，看一條邊，緩慢使預製塊就位，一次不準確，應輕輕吊起，從新就位，反覆調整，直至準確到位。塊與塊之間預留3cm寬沉降縫。沉降縫在吊裝時，在塊與塊之間插入3cm厚的木板，準確預留，就位準確後取出木板。第一層吊裝完後，用氧焊割掉吊環。
7.5 沉降縫填塞及塗瀝青油確
基礎吊裝就位後，按照設計，用瀝青麻繩填塞沉降縫。瀝青現場熬製，熬至溫度達到175℃-190℃，表面停止起泡為止，用小瓶將熱瀝青送至工點處。使用時溫度不得低於150℃。將麻繩浸人其中，直至麻繩全部浸透後撈出，從四周填人沉降縫。填入深度5cm，必須填塞密實，在嚴寒地區，縫內禁止填凍脹性材料，故可全部用瀝青麻繩或瀝青木板填塞。在非嚴寒地區，可填入塑性黏土。
7.6基坑回填
沉降縫、瀝青油碴完成後，即可開始基坑回填。填料採用砂礫土，從基坑兩側同時對稱分層夯填。電夯夯實，每層虛鋪厚度不大於20cm，夯實不少於3遍，回填至與基礎頂面平。
7.7涵節吊裝
基坑回填完後，基頂用M10水泥砂漿找平。涵節吊裝採用QY161汽車吊，人工配合，調裝時採取加墊木塊或草袋保護涵身不受損傷。
7.8 焊接連接筋
涵節就位固定後，焊接連接筋。相鄰兩涵節之間，用中20螺紋鋼筋與預埋鋼板雙面焊連接，焊接按《橋涵施工規範》的有關規定施工。
7.9 防水層施工
涵節沉降縫用瀝青麻繩填塞5cm深，填塞要求同基礎沉降縫。不設沉縫的涵節之間用M10水泥砂漿勾成凹縫，填塞密實，防止滲水。
在涵節縫外側，鋪設一層瀝青麻布，兩層石棉瀝青。瀝青麻布施工前，先將麻布烘乾除去水分，將瀝青熬至溫度達到175℃-190℃，瀝青表面停止起泡為止。將熱瀝青用小桶盛出，將麻布浸入其中。在涵節表面塗刷一層熱瀝青，縫中心兩側各25
cm，在熱瀝青未凝固時進行，以便能粘為一體。麻布鋪設應平順，不能有褶皺、空鼓、起折或偏斜。
鋪完瀝青麻布後，塗刷兩層石棉瀝青。石棉瀝青的配合比（重量比）可為：石棉粉20%，瀝青80%。在石棉瀝青外，做15 cm厚，50cm寬塑性粘土層，以保護防水層在回填時不受破壞。
8、安全措施
預製場佈置應符合安全規程要求。佈置要規範化。電源開關距地面不小於1.5 m，而且要有防雨防曬的電器箱櫃。吊裝時，起重臂下嚴禁站人，有專人指揮起吊，配合人員嚴防碰撞。施工人員必須戴好安全帽。
