雙11過後市場大盤下降，環境劇變？流量轉化下滑？如何在雙12到來之前快速彎道超車，我想這是很多中小賣家必須深思的幾件事!
接下來的雙12、年貨節，都是旺季，做的好的人自然能賺的體滿盈缽，差的人仍然會一蹶不振；今年雙11流量大幅度傾斜大商家，讓很多小賣家倍感憂心!那麼，接下來的雙12又該如何反超呢？
我們來看下標品類目小賣家最近一週交易趨勢，流量、銷售額持續上升；在這個時間節點，競爭對手開始鬆懈的時候，加大力度反超，可快速突破!
對於小賣家而言，資金成本有限，那麼小賣家一定要利用好當下的資源，發揮自身產品優勢、運用好技術玩法，才能在接下來的變化中適應環境變化，避免被淘汰!
雙十一已經告一段落，雙十二年終大促即將到來，這是一次屬於小賣家的彎道超車的機會；那麼小賣家要想在雙12大促中快速逆襲，必須需要掌握的幾件事!
一.主推款和利潤款的選擇
很多商家接觸電商行業很久，在我們選擇優質款式推廣時，都會考慮到產品的季節性、利潤，並綜合測款所反饋的數據對比點擊率、收藏加購、轉化率；時間一久，你便能知曉你的產品在什麼時候爆，市場的潛力有多大，盈利點如何，推廣費預算目標。然而真正能讓一個款長久存活的，一定是我們產品自身的轉化潛力，包括流量的穩定性，需要考核的指標有好評率、動態評分、跳失率等等；而我們選擇的主推款和引流款最終是以盈利點出發，那麼在操作過程中，無論是低價引流的成本控制還是轉化方面的提升，都需要細分完善。
那麼流量的渠道來源有哪些？最適合小賣家的無非是直通車、鑽展、淘寶客以及自然流量。
轉化方面：銷量、客單價、主圖差異化、產品詳情頁賣點、直通車精準關鍵詞、精準人群以及客服轉化率、關聯銷售等；我們無論推多少款，都是為了完成店鋪整體動銷，讓產品能有一個良性循環、健康發展。
二.直通車計劃（標準計劃+智能計劃）
今年的雙11我們可以看出，直通車智能計劃裡面的推廣產品數據表現是很不錯的，無論是收藏加購件數還是轉化情況，都有一個很好的反饋，這些可以便於直通車新手操作；但和標準計劃相比，不同的是：標準計劃需要熟練的直通車車手去操作優化，在提升空間上來說比智能計劃更有優勢。
我們來看操作的標品類目直通車數據：投入產出比3.88，直通車帶來的一個月成交金額39萬，就這個類目而言，直通車本身就是賺錢的。
那麼與智能計劃相比，它的優勢在於可以更清楚的去分析數據間的差異，無論是前期點擊率的優化，還是後期PPC的拉低，都需要一個優化提升的過程；其次，操作直通車更多的是提升自然搜索流量，除低價引流，給產品最大的曝光外，更多的是帶動手淘搜索、手淘首頁流量的提升，通過這部分流量的穩定給店鋪帶來更多的銷售額；尤其對於小賣家而言，自然流量是很關鍵的，如果長期依賴直通車，長期在直通車上大投入，承受能力也很有限；反之，如果你是一個直通車新手，更要深度鑽研直通車，把付費推廣帶來的流量發揮出更大的價值，讓轉化有更大的提升!
一般新手操作直通車遇到的問題？
1.自己去摸索，淨化能力差，耗費時間不說，在推廣費方面也會造成巨大的浪費；且直通車無法達到自己想要的效果，等自己琢磨出其中的奧秘後，旺季已過。
2.直通車改版後無法上分，無法運用正確的操作手法降低直通車花費成本。
3.直通車操作方向與邏輯出現明顯的錯誤，經常有人會問，為什麼我的直通車一天燒幾萬廣告費還是帶動不了自然流量!
接下來，如果你存在以下問題一定要及時整改，避免在雙12中再次犯錯，因為這也是年底最後一次彎道超車的機會，不要等到雙12過完後再抱怨說，別人店鋪賣的那麼好，我又損失了幾個億!
所以，接下來大家開直通車，無論新手還是老手，一定要結合自身店鋪情況出發，標準計劃和智能計劃相互配合，爭取讓自己的產品有更大的流量和曝光!
直通車改版後，點擊率依然時核心，相比之前門檻會更高，其次產品轉化率、收藏加購數據不錯，直通車會有一個很好的提升空間。
先來說點擊率，我們的創意車圖，前期一定要多開創意測試，直到測試出最好的創意車圖，最好把創意點擊率累積到一張高點擊率的車圖上即可，同時關掉其他低點擊率創意車圖的移動端即可。
下面來說下選詞，標品類目主要選擇二級詞、大詞精準，前期養點擊率；一般詞少且流量相對集中，選擇10來個詞最佳；非標品類目選擇三四級詞即可，後面需要在PPC拉低後再去放大流量時，可以加二級詞。
出價：標品卡4-6條或者前三，穩定點擊率，轉化才會更加穩定；非標品出價根據計劃自身權重和市場均價均衡選擇。
注意：我們選擇的關鍵詞相關性要高，要與產品屬性、類目相關，直通車才能有很好的產出。
其次，直通車權重仍舊集中在關鍵詞權重和人群權重上面，前期我們一定要分析我們的人群購買年齡段、性別、職業佔比，每一組人群標籤匹配好測試出點擊率高、轉化好的人群；在上分期間選擇幾個精準轉化好的人群投放即可。
上分需要把握好的幾個方向：點擊率的6大核心維度，保持數據值最優，同時保證我們的計劃日限額、點擊量遞增，上分就很快。
有很多人的誤區是：直通車有很好的點擊率，但是上分後不穩定，或者很容易掉分，從而打亂了直通車優化方向，導致自己錯亂的增減限額，亂加人群或者拉分時折扣，最終權重處於崩潰的狀態。
這裡要告訴大家的是，直通車改版後，即使你點擊率做的再高，有時候質量分也會不穩定，差距太大，因為產品轉化、收藏加購數據差也會導致計劃拿不到很好的權重，從而出現質量分的波動。我們正確的做法是，保持點擊量遞增，每天適當的增加日限額，穩定提升點擊率，後面只要轉化跟得上，自然會全10分，即使沒有全10分的詞，也有全10分的效果，不管直通車怎麼改版，點擊率這一核心維度是不會變的。所以我們不要為了上分而上分而導致自己用錯誤的思維去開直通車。
正確的直通車上分方式是（精準關鍵詞+精準人群，點擊量保持遞增，點擊率穩步上升），下面是操作後的質量分全10分數據：
在我們操作一週左右的時間後，直通車計劃點擊率很穩定，這個時候就要考慮降低PPC了，同時人群和關鍵詞要進一步優化篩選，保證直通車有很好的投產，上篇文章有講解。下面重點來講一下拖價：
我們先來看最近操作的一個店鋪拖價數據：PPC從3.63元降低至1.85元。
拖價操作思路解析 ：我們在點擊率養起來後，觀察數據情況，尤其是質量分上升後，你會發現首條的價格在變低，假如你本身關鍵詞出價4-6條的位置是2.5元，你在上分後發現移動首條出價只需要2.5元-2.8元左右，這個時候關鍵詞出價可以降低2-3毛，只要保證點擊率排名穩定即可，其次把點擊率高，點擊量大，投產差的關鍵詞刪除，人群點擊量大，花費高的適當降低溢價，人群花費高，收藏加購少，無成交轉化，直接暫停刪除。
其次，我們需要觀察計劃的下線時間和實時點擊量，比如說你預算300，在不減少預算的情況下，關鍵詞出價在降低，第二天下線時間反而比前一天更早，且實時點擊量在增多，這個時候可以百分之3-5下拉時間折扣去降低PPC，如果後面你在操作的時候，展現太少，計劃燒的很慢，這個時候就要上調時間折扣，讓點擊率穩定幾天後再繼續拖。
在這段時間，我們需要做的是把直通車預算控制好，點擊花費降下來，然後多上新品，多曝光，後面放大流量，和雙11的做法一樣，多提高收藏加購件數，讓雙12大促當天有很好的轉化。
所以小賣家需要掌握的是：
1.正確的上分玩法
2.正確的拖價拉低PPC技巧
3.直通車標準計劃和智能計劃相結合，正確的操作邏輯和優化方向
三.直通車如何快速帶動手淘搜索流量的提升
如果我們要想直通車快遞帶動自然搜索流量，前期數據測試很重要，一定要保證點擊率、收藏加購率、轉化率優秀，其次保證直通車日點擊量遞增，（至於最大的點擊量多少一定要在自己承受的範圍內）不斷給產品增加流量和曝光，隨著點擊率和轉化率的提升，自然搜索流量會上漲，後面我們需要做的是加生意參謀裡面的入店成交詞和轉化率好的詞加到直通車計劃裡面來，提高直通車計劃權重。
其次，手淘搜索流量的提升我們需要了解的邏輯：
1.在新品加權期快速破零，做流量、銷售額的持續遞增，找準競品目標對手，保證我們的單量有一個穩定的增長狀態。
2.點擊率控制在行業優秀以上，前期需要測圖、測詞、測人群，保證後期直通車計劃點擊率穩定。
3.轉化率控制在行業優秀以上，可以結合直通車真實轉化率和單品轉化率，做好補單的安排，保證轉化率的提升；（注意：我們補單的號要安全，人群標籤一定要精準。）
四．直通車定向爆破手淘首頁流量的操作核心
我們開直通車最終目的是帶動自然流量，除手淘搜索流量外，更重要的是手淘首頁流量的提升，這部分流量成本低，曝光大，是小賣家獲取流量的有效捷徑。
那麼定向計劃如何開？前期開關鍵詞計劃，養好點擊率，同時優化好關鍵詞、人群提高投產；等直通車點擊率有一個健康穩定的增長狀態，收藏加購率、投入產出比數據不錯，這個時候我們需要新建計劃開定向，以免影響原計劃的點擊率。
前期我們做關鍵詞計劃，提高關鍵詞權重和人群權重目的在於讓流量更精準，其次定向這塊人群溢價可以略高，讓人群流量進來。
其次，智能投放出價可以參考關鍵詞計劃，前期出價不需要太高，後面根據點擊量和點擊率情況適當的提高出價。
喜歡我店鋪的訪客、喜歡同類店鋪的訪客一定要打開，後面同樣根據點擊量調整溢價。
一般我初始溢價是5-10，然後根據流量情況適當提高溢價。
猜你喜歡溢價一定要打開，定向流量成本低可以溢價300。一般猜你喜歡創意圖審核通過流量就可以快速入池，然後我們就可以適當調整出價、溢價獲取最優質的展現。
需要注意的是，手淘首頁最大的弱勢是流量不穩定，起來後來的快，去的也快，後面就需要補坑產提高轉化穩定流量。
下面是直通車定向帶動手淘首頁流量的快速提升，遠超同行同層優秀：
尤其是小賣家要想長久盈利，一定要站在用戶的角度，我能為用戶提供什麼價值，解決什麼核心訴求，其次就要精耕細作，把流量低成本，效益最大化，這樣才能比別人活得更長久!我是銘涵，專注電商實戰，如果你遇到了難以解決的問題，一定要第一時間和我交流，我們下期再會!
