日前，瀋陽地鐵10號線的建設已經進入最後衝刺階段，各地鐵站的施工相繼完成，預計在“五一”之前可載客運營，有小道消息稱將在4月28日正式開通，但未有官方渠道證實。
圖1 圖作者：北國網
瀋陽地鐵10號線
10號線北起丁香湖站，南至張沙布站，全長27公里，設站21座。10號線通車後，將和9號線組成環形網，瀋陽的地鐵線路也正式進入“田字格+放射線”的階段。
圖2 瀋陽地鐵9號線、10號線列車
老10號線
然而，可能有人不知道的是，最早的10號線要比目前的線路要長得多。早在2012年，國家發改委批覆的瀋陽地鐵建設規劃中，地鐵10號線是自丁香湖至蘇家屯站，全長約50公里，設站33座。規劃一期工程丁香湖至張沙佈於2017年建成，二期從張沙布至蘇家屯於2018年通車。
可惜如今地鐵10號線已延期至今年才開通，那麼原本計劃的二期工程還有希望嗎？
圖3 瀋陽地鐵最新線路圖 圖作者：北國網
10號線南段張沙布至蘇家屯幾時修？
原本的10號線二期工程（即南段）線路全長22.8公里，設站16座。有如下站點：
張沙布站、營城子站、桑林子站、班家寨站、桃仙大街站、莫子山站、桃仙鎮站、沈中大街站、市民廣場站、音樂學院站、東北大學站、新瀋陽南站、體育學院站、國展中心站、雪松路站、楓楊站、蘇家屯西站。
圖4 瀋陽地鐵老規劃圖
在10號線北段開工後，南段並沒有進入實質建設，在網上流傳的規劃圖中，10號線南段已更改番號，改為15號線。
在今年瀋陽市政府官網（1月15日）的“政民互動”欄目中，瀋陽市發展和改革委員會明確回覆了瀋陽市近期（2019-2024年）的地鐵建設規劃，回覆表示“（近期）建設規劃共包括地鐵1號線東延、2號線南延、3號線一期、6號線一期工程共4個項目。目前，2號線南延、3號線一期兩個項目已於去年開工建設，1號線東延和6號線一期計劃今年開工建設。”
圖5 瀋陽一地鐵站入口圖作者：瀋陽小馬說房
因此，不論是10號線南段還是新的15號線，在2024年前，瀋陽都沒有開工的計劃了。
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