你們的家用車是什麼車?1.6L、6AT領動怎麼樣?

柳岸22


現在的家用車,基本都是日系、德系,至於說韓系和美系,有點兒沒落了,逐漸跌落至二線品牌。不管怎樣,這都是消費者自己的選擇,雖然也有人為干預,但對於車企來說,大家都處於同一個平臺。在這裡,也為現代領動點一波贊,畢竟領動這款車也是家用車中的翹楚,凡是已經購買了的車主,對該車輛的評價都還是比較高的。

領動1.6L 6AT動力系統,這款車乃是2018款以前的領動車型,而現在領動開始大換血,全部都匹配了1.5L CVT動力系統,新款領動在油耗方面和駕駛性方面更好一些,新款領動認證油耗僅為5.1L/100km,由於匹配了CVT變速器,所以,領動這款車駕駛感非常平順,作為一款家用車來講,領動駕駛性及油耗水平還是非常合格的。

即便如此,很多車主都非常喜歡1.6L 6AT動力系統,在他們的眼中,老款的動力系統才是經典的,就想大眾朗逸1.6L 6AT動力系統,豐田卡羅拉1.6L CVT動力系統,這些動力系統耐久性、穩定性才是最好的。現代1.6L 6AT動力系統乃是有口皆碑的,畢竟這款動力系統也是現代伊蘭特系列車型主打配置,該動力系統已經使用了小十年了,各方面性能缺陷都完全克服,耐久穩定、皮實耐操,這才是現代這款車的主要特徵。

領動的底盤也不錯,駕駛時略感輕快,底盤穩定性較好,小毛病少,不會出現一些異常的轉向異響,底盤懸架異響,車輛輪胎軸承異響等等異常狀況。並且,領動車輛隨著行駛里程的增加,底盤穩定衰減性幾乎感覺不到。在底盤方面,唯一的缺陷便是底盤調教偏硬,乘坐感略微不舒適。

對於領動1.6L 6AT車輛的外觀時尚,清秀,並且還不太張揚;內飾中庸,雖然沒有太多的豪華感,但是在10萬級車型中,乃是無可挑剔的;領動車輛空間大小也正好合適。

“汽車概況”認為,領動這款車整體還是非常不錯的。


汽車概況


你們的家用車是啥車?有1.6,6AT領動車友嗎,能否說說這車怎麼樣?

有一次去外地出差,到了之後行程比較複雜,所以就選擇在當地租了一款領動,正好也是1.6自吸匹配6AT變速箱的版本,城市高速都駕駛過,下面我分享一下對這款車的看法。

首先是外觀方面,外觀設計談不上很驚豔,但是也並不醜,算是一個標準的韓系車的設計範兒,最好看的還算是車身側面線條,整體呈現一種頭部低、尾部高的造型,顯得有點運動感。

然後說說動力總成,1.6自吸發動機最大功率130馬力,峰值扭矩157牛米,匹配6AT變速箱,這款車在城市駕駛起來還是很輕快的,尤其是在時速60一下的加速感覺還不錯,油門響應屬於正常反應速度,整體表現比較跟腳。高速的話時速100甚至更高以後的加速就有點乏力,和渦輪增壓的車型相比還是有點小差距。但是現代自己的6AT變速箱,匹配自己的發動機,兩者之間的匹配還是調教的不錯,換擋邏輯清晰,並且駕駛起來很平順。

最後說說底盤懸掛表現,這款車採用前麥弗遜獨立懸掛和後扭力梁非獨立懸掛,對路面的大部分震動處理的還算遊刃有餘,但是車速較高經過地面的接縫或者井蓋時,底盤表現的沒有那麼整,稍微有點鬆散感。

同時高速路況,車速110-120左右的時候整車的隔音表現一般,風噪和胎噪都比較大,發動機噪音控制的還可以。


結合這款車並不高的終端售價,還是一款合資車型,空間表現其實還可以,符合對一輛A級家用車的預期。因此我個人覺得這款車買來日常城市家用還是不錯的選擇。

以上是我的回答,希望可以幫助到你。歡迎關注我,幫你解決選車、購車方面的疑慮和困惑。


老何推薦車


領動在同級別的產品力非常不錯,1.6L是2012年的全球十佳發動機,配派沃泰的6AT,穩定耐用,直噴發動機,燃油經濟性比較不錯,而且參數方面同級佔優,加速感受不錯,缺點就像各位說的,45扁平比的輪胎,過坑真是得慢點,否則非常容易鼓包,原車配的錦湖、耐克森都是高性價比的輪胎,便宜還耐磨,胎壁本身少一層,強度不高,所以受衝擊簾線易斷,開車得仔細點;底盤噪音隔絕真的是一般,這也是現代所有車的通病,發動機噪音和風噪表現都比較正常,就是行駛時從底盤傳上來的胎噪很明顯,走爛路時的路噪也能清晰感受到,輪胎甩起來的石子打在輪拱上聲音也很明顯,其實這個級別的車,底盤隔音都是短板,因為底盤隔音需要投入的成本很高,在嚴格的成本控制下底盤隔音自然就成了必須要節省的項目。

目前在售的領動沒有了1.6L+6AT的配置,為了適應國六排放和最佳的燃油經濟性,1.5L+CVT上市了,動力感受很一般,但好在聰明的CVT變速箱扳回了一城,和比1.6L更好的燃油經濟性成為了它的賣點。

說到推薦的話,我更傾向推薦1.4T+DCT的組合,首先1.4T Kappa系列是2017年的全球十佳發動機,論技術處於當今的主流水平,參數雖然不算亮眼,但實現了燃油經濟性、動力、排放、振動控制、重量等等的最佳平衡,實際的駕駛感受就是低速比1.6L要更靈活、更迅猛,雙離合變速箱動力傳遞的更加直接,何況現代的雙離合也沒出現過大問題,後期的保養維護費用要稍多一部分,畢竟每6萬公里要檢查確認是否需要更換變速箱油,而6AT非惡劣環境下是終身免維護的,都是乾貨,希望能幫到你……!





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