圖為安225大型運輸機
縱觀全球，能獨立研製並製造運輸機的國家屈指可數，運20的服役讓中國在製造運輸機領域佔據了一席之地，近日有消息指出全球最大飛機號稱空中巨無霸的安225已飛抵中國到達天津，隨後拉走了大批比黃金還貴的關鍵物資，有著250噸荷載能力的安225一架就頂4架運20，這樣的運輸能力讓運20也望塵莫及。
圖為安225運輸機
此次波蘭與烏克蘭達成協議，租下了全球最大的運輸機安225前往中國執行轉運醫療救援物資的任務，據波蘭媒體報道，這次運輸的物資為700萬個口罩和數十萬件個人防護設備，總重約為400噸，就算以安225的運載量也需要兩次才能將其運輸完成，在當下全球疫情緊張得局勢下，租用飛機從中國運輸物資本不算什麼大事，但波蘭空軍擁有眾多軍用運輸機，其中不乏C130這樣的知名運輸機，為什麼這次反而要租用烏克蘭的安225呢？
圖為波蘭空軍C130運輸機
波蘭空軍現役能執行運輸任務的運輸機主要有三種，分別是空客C295、“國產”M28和美國C130H運輸機，但最有望執行這次任務的飛機只能是美國C130H運輸機，因為空客C295雖然是一款多用途運輸機，但最大載荷只有9噸左右，而M28雖屬波蘭國產，但也只是蘇聯安2運輸機的仿製品，最大載荷只能達到1.5到2噸左右，只有美國C130H綽號“大力神”運輸機擁有19噸左右的運輸能力，也具備遠距離飛行能力。
但對比烏克蘭的安225，美國“大力神”運輸機仍顯得杯水車薪，作為蘇聯為暴風雪號航天飛機準備的專屬載具，安225擁有無與倫比的運輸能力，全長84米的安225擁有一個長43.51米，最寬6.68米，最高4.39米的巨大貨倉，貨倉最大荷載重量為250噸，它還擁有“掀罩式”的機首，可以運送超大的物資，近年來我國也曾用它運輸過出口海外的城市有軌電車，而且不盡如此，它專為暴風雪號航天飛機設計的機背貨架，也擁有運載250噸貨物的承載能力，它在滿載貨物的情況下仍可飛行2500公里，是世界長程載重飛行紀錄的保持者。
圖為安225運輸機
與之相比，美國“大力神”運輸機19噸的運載量簡直不值一提，如果波蘭空軍真的用“大力神”運輸機運輸這400噸貨物，單架“大力神”運輸機得來回拉個20多趟才行，且不說運輸成本問題，光是這種大批次飛行任務，就不是現在波蘭空軍能夠應付的，所以說租用安255是他們最明智的選擇。
至於國內有的網友評論：用運20這樣等級的運輸機多少次能運輸完，少說也得租五六架運輸七八個來回才能運輸完成，單就數據來看，安225的最大載荷是運20的接近4倍，最大起飛重量640噸，同樣是運20的三倍多，不過，近年來中國航空工業取得了長足的進步，相信在不遠的將來，我們也能拿出屬於我們自己的下一代大型運輸機。
