近年來，美國逐步調整國防與軍事鬥爭思路，開始從反恐與局部戰爭重新回到大國爭鬥的路線上來。為此，其在武器裝備建設方面也下了大力氣加以修正，重拾大威力殺傷手段。據美國國內消息顯示，美國空軍正在開展一項新技術研發工作，名為“貨盤式標準化防區外彈藥撒佈器”。名字很長，其實就是一種可發射巡航導彈和精確制導炸彈的簡易式貨盤。這種貨盤可以快速裝進軍用運輸機的貨艙，然後根據需要大規模投擲，讓運輸機搖身一變成為火力兇悍的轟炸機。
按照美國空軍的設想，這種簡易貨盤要具備強大的通用性，上至載運量達130噸的C-5戰略運輸機，下至載運量20噸級的C-130戰術運輸機，均可使用同型號貨盤。考慮到美國空軍現役運輸機總量近700架，這樣一來，若大規模戰爭突然爆發，美國等於可在短時間內增加約700架大小不一的轟炸機，實可謂恐怖。
或許有人會問，相比起專業的轟炸機，這種由運輸機“湊合”而生的臨時轟炸機真能在殘酷的高烈度戰場上存活下來嗎？尤其是在各種高效的防空系統面前，運輸機真能上前線嗎？對此，美軍並非沒有考慮。
根據美國空軍的設想，這種簡易式貨盤雖名稱上有“簡易”二字，但技術含量卻不低，其不僅要投擲最普通的無控炸彈，還必須做到兼容和發射現役的AGM-86型空射巡航導彈。AGM-86導彈射程可達2500公里以上，可從容地在敵方防空系統火力範圍外進行發射。值得注意的是，該型巡航導彈還可攜帶核彈頭，從而讓運輸機成為不折不扣的戰略級核載具。
更吸引人胃口的是，相比起專用轟炸機，這種由運輸機改裝而成的臨時轟炸機在航程和速度方面不僅絲毫不落後，且還在使用成本上有著極大的優勢。根據美國空軍的測算，即便是已經服役60年的B-52戰略轟炸機，在運行成本上都要高於加裝了簡易式貨盤的運輸機。對於一些軍費不甚富裕、轟炸機技術不甚發達、但又渴望擁有戰略轟炸能力的國家來說，這無疑是一種夢幻般的誘惑。
同理，這種思路也值得我們參考借鑑。考慮到簡易式貨盤是一種可臨時拆裝的裝備，這就意味著運輸機可根據任務不同，隨時靈活切換身份。在需要執行轟炸任務時，加裝貨盤變身轟炸機，日常使用時，則可卸下貨盤迴歸正常的載貨任務。
根據此前國內官方披露的數字來看，我們保有的現役運輸機總量約在200架上下，排名世界第四。除了運-7和運-12這類載運量和貨艙空間都極為有限的輕型運輸機，像運-8和運-9戰術運輸機，以及運-20和伊爾-76大型運輸機或都可短時間內通過加裝貨盤來作為轟炸機使用，可成為轟-6轟炸機的有效補充，甚至在一定程度上取代部分服役時間較早的轟-6早期型。
偷師也好，參考也罷，這種能讓我們一夜暴增幾百架轟炸機的技術，或值得國內仔細研究一番。
