4月19日，俄罗斯工业和贸易部长曼图洛夫在电视台的采访中提到：未来俄军将会在叙利亚试用T-14"阿玛塔"坦克，以在实战的条件下检测该战车的性能。
在过去的好几年里，俄罗斯军方帮助叙利亚政府军对抗反对派武装，同时也将叙利亚战场作为了一个武器测试场，投入了很多新型的军事武器，包括俄式战斧"口径"巡航导弹，Tu-160轰炸机，Kh-101空射导弹，su-34战斗轰炸机等等新装备。
同时俄罗斯军方一直对T-14"阿玛塔"坦克寄予厚望，俄罗斯人称之为世界上唯一现役的"第四代主战坦克"。但是外界却认为这只有一种华而不实的武器，美媒《国家利益》杂志就评价过阿玛塔是一辆超强的坦克，但是它只适合放在展览馆里。
在T-14阿玛塔坦克上，确实有很多革命性的新颖设计。主要在两个方面上和前一代坦克区别开来：一是采用了无人炮塔三人车组，二是采用了间隔舱体的设计。
红场上的T-14
传统的苏系坦克造型低矮紧凑，使用自动装弹机，结果弹药全部都挤在一块导致一旦被击中，有极大的概率引燃弹药导致殉爆，成员毫无生还的可能。和以往被击中就特别容易殉爆"脱帽致敬"的苏系坦克不同，T-14在保护车组成员生命这一点上下足了功夫。
T-14采用了无人炮塔的设计+间隔舱体大大提高了乘员的战场存活率。使用无人炮塔后，乘员无需手动填装炮弹，节省了一个装填手。并且得以将弹药和人员分别放置在坦克的不同位置。T-14备弹45发，其中32发全都放在无人炮塔内，而剩下的13发备用弹药也放在车体内部偏下的弹药舱内。车组三人，车长，驾驶员和通讯员都坐在一个等效防护为900mm均质装甲的防护舱内，非常有安全感。这样就算炮塔中的弹药被击中，也不会给车体内的乘员造成致命的影响。此外由于采用无人炮塔，炮塔内的空间更加充裕，T-14安装了更加强力的灭火装置最大程度减少着火殉爆的可能。
同时T-14本身安装了Malachit反应装甲，装备了众多的光电干扰器。此外还安装了Afghanit主动拦截系统，该系统由一个个发射装置组成，多个一组放置在炮塔前端和车体，在遇袭时触发发射拦截弹对付来袭的目标极大提升防护性能。
T-14拆除外罩后，炮塔底部的十具的Afghanit"阿富汗石"主动防御装置
除了优异的防护性能，T-14使用了新型的2A82-1M 125毫米滑膛炮，因为无人炮塔不需要排烟筒的设计，使得可以进一步提高炮管的膛压。该炮的射速每分钟10-12发，使用Vacuum-1尾翼稳定脱壳穿甲弹时能够在2km外击穿1000mm等效均质装甲。并且T-14还有计划能够安装威力更大的2A83 152毫米滑膛炮。
动力方面T-14使用一门4行程12汽缸的A-85柴油发动机，据称可以输出1500匹马力（和豹2相当），必要时可以加力达到2000匹马力不过会折损发动机寿命。其在公路上最快能够跑到80-90km/h，最大行程500km。
不过T-14对于俄军来说有一个最大的问题就是单台造价太贵了，据悉每台T-14的造价超400万美元，对于经济不景气的俄罗斯一直没法大规模列装T-14坦克，只能去升级手头的T-72和T-90坦克。因此T-14此次前往叙利亚也有一定的宣传意义，俄罗斯一直想要寻找合作伙伴共同开发这型坦克来获得经费。如果T-14在叙利亚表现良好，有可能争取到其他国家的订单。
T-14的产量很低，无法全面列装俄军装甲师
不过像T-14这种尚未进行量产试验性战车，非常可能在战场上暴露出各种问题。万一被击毁了无疑会让俄军非常尴尬。而俄军敢于让T-14"上前线"的这一做法也展示出了俄罗斯对其的信心。
