4月19日，俄羅斯工業和貿易部長曼圖洛夫在電視臺的採訪中提到：未來俄軍將會在敘利亞試用T-14"阿瑪塔"坦克，以在實戰的條件下檢測該戰車的性能。
在過去的好幾年裡，俄羅斯軍方幫助敘利亞政府軍對抗反對派武裝，同時也將敘利亞戰場作為了一個武器測試場，投入了很多新型的軍事武器，包括俄式戰斧"口徑"巡航導彈，Tu-160轟炸機，Kh-101空射導彈，su-34戰鬥轟炸機等等新裝備。
同時俄羅斯軍方一直對T-14"阿瑪塔"坦克寄予厚望，俄羅斯人稱之為世界上唯一現役的"第四代主戰坦克"。但是外界卻認為這隻有一種華而不實的武器，美媒《國家利益》雜誌就評價過阿瑪塔是一輛超強的坦克，但是它只適合放在展覽館裡。
在T-14阿瑪塔坦克上，確實有很多革命性的新穎設計。主要在兩個方面上和前一代坦克區別開來：一是採用了無人炮塔三人車組，二是採用了間隔艙體的設計。
紅場上的T-14
傳統的蘇系坦克造型低矮緊湊，使用自動裝彈機，結果彈藥全部都擠在一塊導致一旦被擊中，有極大的概率引燃彈藥導致殉爆，成員毫無生還的可能。和以往被擊中就特別容易殉爆"脫帽致敬"的蘇系坦克不同，T-14在保護車組成員生命這一點上下足了功夫。
T-14採用了無人炮塔的設計+間隔艙體大大提高了乘員的戰場存活率。使用無人炮塔後，乘員無需手動填裝炮彈，節省了一個裝填手。並且得以將彈藥和人員分別放置在坦克的不同位置。T-14備彈45發，其中32發全都放在無人炮塔內，而剩下的13發備用彈藥也放在車體內部偏下的彈藥艙內。車組三人，車長，駕駛員和通訊員都坐在一個等效防護為900mm均質裝甲的防護艙內，非常有安全感。這樣就算炮塔中的彈藥被擊中，也不會給車體內的乘員造成致命的影響。此外由於採用無人炮塔，炮塔內的空間更加充裕，T-14安裝了更加強力的滅火裝置最大程度減少著火殉爆的可能。
同時T-14本身安裝了Malachit反應裝甲，裝備了眾多的光電干擾器。此外還安裝了Afghanit主動攔截系統，該系統由一個個發射裝置組成，多個一組放置在炮塔前端和車體，在遇襲時觸發發射攔截彈對付來襲的目標極大提升防護性能。
T-14拆除外罩後，炮塔底部的十具的Afghanit"阿富汗石"主動防禦裝置
除了優異的防護性能，T-14使用了新型的2A82-1M 125毫米滑膛炮，因為無人炮塔不需要排煙筒的設計，使得可以進一步提高炮管的膛壓。該炮的射速每分鐘10-12發，使用Vacuum-1尾翼穩定脫殼穿甲彈時能夠在2km外擊穿1000mm等效均質裝甲。並且T-14還有計劃能夠安裝威力更大的2A83 152毫米滑膛炮。
動力方面T-14使用一門4行程12汽缸的A-85柴油發動機，據稱可以輸出1500匹馬力（和豹2相當），必要時可以加力達到2000匹馬力不過會折損發動機壽命。其在公路上最快能夠跑到80-90km/h，最大行程500km。
不過T-14對於俄軍來說有一個最大的問題就是單臺造價太貴了，據悉每臺T-14的造價超400萬美元，對於經濟不景氣的俄羅斯一直沒法大規模列裝T-14坦克，只能去升級手頭的T-72和T-90坦克。因此T-14此次前往敘利亞也有一定的宣傳意義，俄羅斯一直想要尋找合作伙伴共同開發這型坦克來獲得經費。如果T-14在敘利亞表現良好，有可能爭取到其他國家的訂單。
T-14的產量很低，無法全面列裝俄軍裝甲師
不過像T-14這種尚未進行量產試驗性戰車，非常可能在戰場上暴露出各種問題。萬一被擊毀了無疑會讓俄軍非常尷尬。而俄軍敢於讓T-14"上前線"的這一做法也展示出了俄羅斯對其的信心。
