5年推出172項口岸通關改革創新成果
2019年，南沙港集裝箱吞吐量達到1675.68萬標箱;汽車平行進口累計12844臺，繼續保持全國第二大汽車平行進口口岸;跨境電商網購保稅進口貨值達到146.1億元;出入境郵輪旅客量超過44萬人次，穩居全國第三……劍指國際航運樞紐的南沙，再次交出了亮眼成績單。
4月23日，中國(廣東)自由貿易試驗區廣州南沙新區片區召開口岸通關改革創新成果發佈會。記者在會上了解到，自貿區掛牌五年來，南沙發揮港口核心優勢，先行先試、持續探索，累計形成172項口岸通關改革創新成果。
搭建數字化創新平臺 探索國際貿易“南沙模式”
南沙發揮保稅港區優勢，自貿區掛牌五年來，在發展外貿新業態、建設國際航運樞紐等方面持續發力，推動國際貿易數字化創新平臺搭建、貨物通關“線上海關”樣板間建設、口岸查驗配套服務費改革等貿易便利化舉措，口岸通關改革創新成果累計達172項，其中2019年以來就有24項。
國際貿易數字化創新平臺的搭建，是南沙率先探索形成的一項重要改革創新成果。“南沙通過有機融合運用全球報關服務系統、全球溯源中心、全球優品分撥中心三大項目，以業務創新推動制度創新，提高國際貿易貨物流通速度、降低跨境貿易成本。”南沙開發區口岸辦主任羅建文介紹，通過構建各國電子口岸互聯互通的數據標準、新型國際貿易質量溯源規則，深化監管模式創新等，南沙正探索打造對標國際貿易自由港的貿易規則體系。
這也是南沙推動打造國際貿易創新高地的重要佈局。截止到目前，全球利用國際貿易數字化創新平臺溯源的企業達14932家，商品價值達605億美元;全球優品分撥中心已吸引寶潔、雀巢、達能等知名企業入駐，2019年實現進出口貨值約21.36億元;在德國、西班牙、日本、美國等國家，700多個全球報關服務系統合作網點已成功設立。
為企業降費減負，是南沙口岸通關改革的另一個聚焦點。“2019年南沙海關試行‘倉儲貨物按狀態分類監管’制度，我們由此將分散在南沙和周邊地區的多個倉庫全部整合到了南沙。”致力於全球美酒美食全產業鏈服務平臺的駿德商業集團有限公司副總裁盧建旭表示，這一智能保稅分撥監管新模式為該企業節省了三成的倉儲物流成本。
累計聚集近9000家航運物流企業
制度創新成果也讓南沙國際航運樞紐建設的步伐越發穩健。南沙港已建成16個15萬噸級專業化集裝箱泊位，在內陸地區建立“無水港”36個，逐步形成以南沙為中心，輻射整個泛珠三角地區的海、陸、空、鐵多式聯運物流體系。
自貿區掛牌以來，南沙港集裝箱吞吐量持續上升，從2014年的1114.61萬標箱，增至2019年的1675.68萬標箱，助力廣州港吞吐量位居全球第五。南沙海關副關長周斌介紹，2019年12月，南沙進口整體通關時間31.80小時，比2017年壓縮65%，出口整體通關時間3.46小時，較2017年壓縮88%，通關便利化水平不斷提高。
高端航運要素在這裡加速集聚。目前，南沙自貿試驗區已落戶全球前21強班輪公司，共開通外貿航線108條，與世界100多個國家和地區的400多個港口有海運貿易往來，累計集聚航運物流企業近9000家。南沙還上線運行全國首個線上航運保險要素交易平臺，航運交易所累計完成2925艘船舶交易，交易額達118.36億元。
科技創新應用也在助推口岸通關便利化。截至2019年底，南沙郵輪發出413艘次，出入境旅客累計165.25萬人次，居全國第三。南沙邊檢站處長張紅軍在會上透露，目前南沙郵輪口岸已實現部分旅客“掃碼通關”，未來紅外探測、人臉識別等感應技術將有望應用到南沙邊檢查驗中，一舉實現“刷臉通關”。
外貿新業態繼續保持全國領先
伴隨著一系列貿易便利化改革的落地，南沙努力打造國際化、法治化、市場化的營商環境。根據粵港澳大灣區供應鏈研究院評估，2019年南沙自貿區“開展跨境貿易便利化”指標全球模擬排名第45名(中國排第56名)。得益於此，南沙跨境電商、汽車平行進口、郵輪旅遊等外貿新業態繼續保持全國領先。
從2015年的0.3億元到2019年的146.1億元，南沙跨境電商保稅網購業務實現了跨越式發展。“南沙跨境電商通關便利化水平非常高，我們最終決定將南沙保稅港區自建倉作為華南地區中心倉。”唯品會(中國)有限公司南沙相關負責人表示。
通過實施“先放行入區、後理貨確認”監管模式，創新開展跨境電商出口“合包”等業務，2019年南沙跨境電商BBC進口貨值146.1億元，同比增長48.2%，助推廣州市跨境電商外貿值多年獲得全國第一。
更多的外貿新業態在南沙落地開花。2019年，全國首單二手車出口於南沙順利啟航，汽車平行進口全年累計12844臺，繼續保持全國第二大汽車平行進口口岸地位;南沙全年出入境旅客達44.19萬人次，穩居全國第三;塑料國際延遲中轉完成74萬噸，貨值8.14億美元;鑽石保稅存儲交易業務完成1167宗，金額約8億元。(記者餘麗穎)
