从浦东机场到虹桥机场，
如果搭乘地铁2号线约需90分钟，
这条线路建成开通后，
两场互达只需40分钟！
机场联络线自2019年6月28日西段梅富路工作井开工以来便备受瞩目。2019年年底，西段工程实现全面开工建设，并完成年度投资计划的112%。今年年初受疫情影响，西段复工时间较原计划有所延迟。
如今，项目进展情况如何？
在机场联络线（西段）3标梅富路工作井施工区域，施工人员正熟练地操作机器，全力投入地下连续墙作业中。严防控，才能保证建设顺利开展。疫情发生以来，建设相关方与各街道镇规建办、卫生防疫部门建立联动机制，将返沪务工人员信息纳入属地管理。截至4月10日，机场联络线四个标段作业人员到岗806人，为春节前的256%。
根据规划，机场联络线共设虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼站、上海东站共9座车站。
“上海城际铁路开行速度一般在每小时两百多公里，地铁大约在每小时80公里。机场联络线则处于两者之间，目标值为每小时160公里。”建设方上海申铁建设管理有限公司工会主席王英豪介绍，机场联络线采用国铁城际铁路制式，预留与国铁系统互连互通条件。全长68.6公里，愈88%为地下线。“这种以走地下为主的市域铁路在全国范围内尚属首例。”
据介绍，机场联络线东段工程目前正进行初步设计文件的深化调整，力争年内张江站等先期开工点开工。机场联络线将与虹桥机场、浦东机场、铁路虹桥站、上海东站等主要对外交通枢纽衔接，将实现与2、10、15、17等多条地铁线路换乘。
根据规划，上海机场联络线将于2024年建成，届时浦东虹桥两大枢纽间预计中转运行时间在40分钟之内。
来源：上观新闻
编辑：唐敏、武利荣
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