提到導航，你首先會想到什麼導航產品呢？
如果是高德導航、百度導航之類的，那你主要用手機導航。
但是如果除了高德導航和百度導航之外，你還能隨口說出四維圖新導航、凱立德導航，甚至是道道通導航之類的話，那你很可能裝有車載導航。
但是實際上，現在即使是開車導航，很多用戶用的也是手機導航，而非車載導航。
那麼問題就來了，明明有車載導航，為什麼很多人還是選擇用手機導航？
1 使用習慣問題，手機上的使用習慣會遷移到汽車的場景上。畢竟日常生活中，大家用手機的時間遠遠多於汽車，手機的習慣就會帶到汽車上。
而且從用戶量來說，手機上的高德導航、高德地圖，百度導航、百度地圖的裝機量是道道通、四維圖新等車載導航的數十倍，甚至數百倍。
用戶量大，也是一個因素。
2 從安全性來講，車載導航肯定會告訴你用車載導航更方便，但是實際上未必，因為車載導航都是裝在中控臺，離方向盤都有一定距離。看導航需要偏著頭，要麼就只能聽導航，實際上安全性未必就比手機掛在方向盤更近的地方安全。
3 地圖的更新速度。車載導航其中有不少還是離線導航，半年可能還不更新一次地圖，會導致地圖數據舊，尤其是實時導航數據就等於沒有了，讓很多用戶覺得使用起來體驗差。即使發展到後來，有了以安卓為系統的聯網導航，讓地圖數據也可以儘快更新，但是車載導航上面的安卓和手機上的安卓還是兩碼事，車載導航用的安卓系統一般版本都很舊，體驗很差。畢竟安卓也不願意專門針對車機來開發一款定製的系統。
4車載導航又分為前裝和後裝，前裝就是指買車之前就裝好了的，這種情況目前還偏少，國內主要還是以後裝為主。而國外的話對中控屏和導航都管得很嚴，認為開車的時候還去看導航屏幕會分心導致安全問題。
所以必然會導致很多人不知道車載導航的存在，買車之後也自然不會再去裝，就自然而然地使用手機導航了。
5 成本問題。手機導航不涉及成本問題，但是車載導航，卻需要再花錢去裝一個，便宜的幾百，貴的幾千，自然是有人不願意掏錢的。
你覺得呢？
