記者從京滬高鐵輔助通道
（即京滬高鐵二通道）
濰坊至新沂段可研評審會了解到，
京滬高鐵輔助通道
濰坊至新沂段將走東線方案。
東線方案線路全長約330公里，擬設濰坊北、安丘、諸城西、五蓮北、莒縣-沂水、沂南東、臨沂北、蘭陵東、郯城西、新沂東10個車站。
據瞭解，濰坊至新沂鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網京滬輔助通道的重要組成部分，也是山東省“四橫六縱”高速鐵路網的重要組成部分，是溝通京津冀、山東半島、長三角三大城市群的重要經濟走廊，對完善區域路網結構，帶動沿線社會經濟健康可持續發展具有重要意義。
咱們濰坊的交通建設日新月異
此外
小編近日還獲悉
濰日高速連接線將在年底通車
屆時濰坊將實現繞城高速閉環
有沒有很期待？
一起來看看具體路線
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濰日高速公路濰坊連接線工程起源於榮濰高速公路坊子互通東側，線路向西南延伸，經坊子、奎文及昌樂，在昌樂縣營丘鎮與濰日高速公路相接，路線全長16.01公里，概算投資21億元，雙向四車道建設標準，設計速度120公里/小時。
項目具體路線如下：起點位於榮濰高速公路坊子互通東側主線收費站瀝青路面與水泥路面交界處,路線向西延伸，改建利用3.43公里榮濰高速後，設置高架橋上跨G206（濰州路）至石河園村南，路線轉向西南，經王裴家村東、後埠頭村西，在石溝河村東上跨規劃的G309，並設置坊子西互通，路線轉向西南，在鞠家莊村西北上跨孝婦河，經董家莊西、小河西村西，在滕上埠村南上跨Y003，在程家下埠村南到達終點（濰日高速），並設置營丘樞紐互通，與濰日高速相接。
連接線年底通車
濰坊將形成繞城高速閉環
2020年9月，山東省人民政府批准同意濰日高速公路濰坊連接線設置1處收費站，名稱為：坊子西，收費期限25年。
濰日高速公路濰坊連接線工程，目前各項工作進展順利，路基工程基本完工，橋樑工程臨近尾聲，路面工程完成過半，房建，交安工程同步有序進行。該項目總體進度均比原計劃提前完成重大節點目標，預計2021年元旦前竣工通車。
項目完工後
濰坊市中心城區外環高速公路將形成閉環
“鳶都”繞城高速就此成型
青銀高速（即：濟青高速北線）
濰日高速，榮濰高速，新濰高速
這幾條快速大通道可以實現互聯互通
提高往來車輛通行效率！
期待濰坊出行越來越便利！
