秦直道是秦始皇統一六國後修建的一項超級工程，其意義不亞於萬里長城，秦直道南起咸陽，北至今天的包頭市，穿越14個縣，最寬處達到60米寬，全長800餘公里，這條直道作為當時的國防工程，是為了抵禦北方匈奴，部隊快速機動而建。
秦直道路線圖
從地圖上看秦直道幾乎是南北垂直的一條交通大動脈，逢山開路，遇水架橋，儘可能的縮短兩點之間的距離，達到快速出兵的目的。這條大通道在當時主要功能還是戰爭需求為主，沒有考慮國民經濟發展的需要，秦直道修建肇始於秦始皇而終於秦二世，足見這項超級工程是曠日持久的。
秦直道起點復原圖
時至今日，我們有人會問今天我們為何不在秦直道的基礎上修建一條高速公路呢？原因如下：
一、秦直道的產生是戰爭需求，為了便於車馬糧草，軍隊的快速機動，沿線多為山區和黃土溝壑，並非經濟重地，沿線的經濟發展狀況至今都是比較低的，我們都知道今天修建高速公路都要經過詳細的論證和規劃，體現經濟效益和帶動效應，秦直道沿線沒有什麼經濟價值自然就沒有必要在直道上修建高速公路了。從秦直道遺留至今的遺蹟就可以看出，當年親知道的大部分今天已經看不到了，沒有了戰爭需要後就被荒廢了，至今只有子午嶺一段保存尚好，如果有價值會一直沿用至今的。所以重修要看有沒有價值需要。
秦直道遺址
二、秦直道遺蹟是重要的歷史遺存，考古研究價值很高，高於實用價值，在原址上修建高速公路會破壞遺址，這是不可取的行為。今天秦直道已經被保護起來成立了秦直道保護區，為後世展現了秦始皇當年的宏才偉略和強大氣魄。保護第一，開發第二，今天的道路規劃都要為遺址保護讓路。
秦直道遺址
三、兩千年前的中國經濟版圖和今天相差很大，這條線路即使當年有需要，在今天不一定很重要，如今規劃的高速線路有可能和秦直道交叉，但絕對不可能重合。比如秦直道修建的意義在於兩點之間，目的在於邊疆地區，而今天修建的高速意義在於沿線的串聯帶動。
綜上所述，今天的高速公路永遠都不會修建在秦直道上，有的話早都併線修建了。
