天天有人拿小米九的3300mAh容量電池說事，我倒是好奇，那家的驍龍855機器用6600mAh電池的？如果有，估計厚度和重量又是大家不容易接受的。快充一時爽，一直快充一直爽，無線車充也能快充？可以的，小米無線套件有這個黑科技。我先後入手了紫米65W三口快充頭、小米無線充電寶，隨便一步到位把小米車載20W無線充電也拿下了。

小米9最好玩的技術之一是支持20W無線充電，要實現當然需要搭配自家的產品。小米車載20W無線充電器充包裝走簡約風，卡紙覆啞膜包裝盒，主基色為白色，正面有產品實圖。
底部角落為產品名稱：小米無線車充。左邊為產品賣點：20W無線快充，並標註僅兼容小米9。
側邊為產品賣點特徵：感應伸縮、單手操作、智能散熱。


背面印有產品主要規格參數。
產品名稱：小米無線車充；產品型號：WCJ02ZM；輸入參數：5V3A、9V2A、12V2A、15V1.8A、20V1.35A；輸出參數：20W Max；產品尺寸：117.2*73.4*91.7mm；包裝內含：小米無線車充、車載充電器、平面粘貼底座、USB-A轉USB Type-C數據線、說明書。製造商：江蘇紫米電子技術有限公司（小米生態鏈企業）。
包裝內容：小米無線車充、平面粘貼底座、車載充電器、電源線、說明書。
電源線接口類型為：USB-A轉USB-C接口。
粘貼底座特寫。無線車充可輕鬆固定在上面。對於不想把車充卡在空調口的朋友可以使用這個組件。

車載充電器型號：WCJ02CCZM；製造商：江蘇紫米電子技術有限公司。
車載充電器配備兩個USB輸出接口，上面端口支持普通充電，下方紅色端口支持快充。強烈建議車充接紅色頭，實測，我的70邁後視鏡以及老的先科行車記錄儀用普通的USB口一樣正常工作。
小米無線車充正面面板有一張指示標籤貼紙。

車充的固定方式，一個是夾在空調口，另外一個就是通過底座粘在別的地方，都很方便實現單手操作的說。
小米車載20W無線充電器，獨有支持20W無線充，同樣屬於快充的範疇，因此發熱量比起一般的車充大。因此在背面特意設計了散熱孔，有效避免過熱發燙的問題。

出於好奇，特意用測試工具看了一下實際充電的效果。小米車載20W無線充電器採用標準的Type-C接口，但是對於輸出電流就有很嚴格的規定。理論上只要支持18W快充的充電頭都可以實現，不過奇怪的是，若是以我的紫米65W三口快充頭供電，手機並無無線快充的標誌；若是用小米就自身的充電頭倒是輕輕鬆鬆提示QC3.0協議，實際的充電功率也接近18W。
實裝效果如圖，安裝後可以自動感應開啟，放入手機後能牢牢地鎖緊。側鍵一按就能鬆開，全程單手操作。比起傳統的車充方便快捷，更能保障駕駛員的安全。
請注意，側邊有一個觸摸鍵，當需要取下手機時，觸摸這個按鍵即可打開夾臂。旁邊有一個LED狀態指示燈，顏色呈藍色。
放上小米9，就能實現20W無線充電，而且能夠輕輕鬆鬆拆裝。20W無線充電甚至比起高通的QC3.0快充還要快，而且手機沒有線纜的束縛，應急使用的時候更加安全更加方便。對於商務人士來說，匆匆忙忙出車，上車開導航甚至開語音通話之類的，可以一邊充電一邊行駛，而且充電效率超高。屏幕關閉的話，兩個小時不到就可以充滿了，要知道，這個是無線充。其他支持無線充的手機都可以使用，但是隻能實現10W無線充電。
據悉，小米9的20W無線閃充，是真正的“到端功率”，也就是手機端Receiver接收模塊可以輸出的最高充電功率。而為了實現20W的到端功率，小米無線充電板就需要更大的功率輸入，規格支持20V/1.35A，這保證了小米9在無線充電的過程中以20W最高功率接收。
整個20W無線閃充方案，完全是小米自主設計的無線充電解決方案，將有線快充的電荷泵技術應用於無線充電體系中。通過兩級降壓以超高轉化效率完成降壓。同時，5層納米晶隔磁材料，外加多股繞線提升線圈傳輸效率，降低發熱損耗。
雷軍表示，無線充電技術起源很早，這一技術因為充電效率和成本的問題遲遲沒有推廣開來。小米第一次做無線充電，就做到了7.5W，並且壓縮成本將市面上300~500元的充電板做到99元，真正做到高端產品大眾化。
而小米9這次全球首次採用20W無線閃充，90分鐘就可以充滿小米9，比普通手機有線速度還快。但充電板仍舊是99元，就是希望能夠讓大家無壓力可以隨手買，公司臥室各放一個，讓無線充電走向實用階段。
