提到自主品牌近兩年的發展，相信不少車主都有目共睹，無論是品牌影響力還是產品質量，自主戰隊都有著非常明顯的攀升，尤其在新能源細分市場。此前，國內新能源汽車市場幾乎被合資品牌獨佔，自主車型寥寥無幾，而今以WEY為首的自主代表，潛心研發，給出了不錯的成績。這不，WEY品牌還在7號智驗室對其新能源旗艦車型VV7 GT PHEV進行了實車拆解，讓大家對自主品牌的發展潛力，有了進一步瞭解。
五年匠心，斥巨資打造Pi4平臺
在這場拆車活動中，WEY品牌耗時5年、投資170億、自主正向研發的混動專屬技術平臺——Pi4平臺備受關注。這是全球首個混動專屬技術平臺，也是WEY品牌首個新能源平臺。基於Pi4平臺上打造的VV7 PHEV系列，有卓越的效能、國際領先的智能安全、獨到的駕駛樂趣等核心技術優勢。
Pi4平臺具有P0、P0+P4、P2+P4、EV等多種可擴展混動架構。VV7 GT PHEV採用P0（BSG電機）+P4（後驅動電機）最優混聯模式，解決了發動機和電動機輸出的動力耦合難題，其優勢是結合串聯和並聯結構的優點，可實現輕混前驅、純電後驅、插混四驅三種驅動模式，將燃油經濟性、動力平順性以及操控性在一定程度上達到最優。
配置齊備，主被動安全有保障
當VV7 GT PHEV 拆解後，我們可以清晰看到車身採用歐系車身設計結構，設計高強度前後防撞總成，並採用螺栓與車身主體連接，並通過合理的機艙佈置，使得低速碰撞時，車輛損壞件達到最少，極大降低了維修成本。
而且高強鋼應用比例高達75%，其中16個零部件應用了1500MPa級別的熱成形鋼，大大提升了整車安全性能。此外為了讓撞擊的時候車身能有更好的緩衝，正面設計了三條主要傳力通道，側面增加了環式結構，精確控制了碰撞能量分配和力傳遞。
VV7 GT PHEV還採用了多項主動安全技術，從正面、側面及後面各個方向探測、預警及規避風險，主要技術包括自適應巡航、自動緊急制動、開門預警、駕駛員疲勞提醒等。
用料奢華，彰顯自主品牌壕氣
從中國豪華SUV開創者到領導者，WEY品牌始終致力於為全球消費者打造“觸手可及的豪華”高品質車型，這在VV7 PHEV系列的用料、做工方面得到了體現，從巴斯夫特別定製的專屬珍珠車漆、國際一流的德國BADER NAPPA皮，到哈曼卡頓高性能引擎降噪控制器、頂級Infinity音響，再到法國聖戈班免貼膜靜音玻璃，無不彰顯著WEY品牌聚能全球知名供應商的全球化戰略和“擔當者”思維。
這次WEY VV7 GT PHEV車型拆解，不僅直觀展示了其在智能安全、NVH、音響系統等方面的豪華科技配置，更從側面彰顯了WEY品牌在混動技術方面的實力及優勢。不得不說，WEY不愧是自主品牌驕傲！
