岳陽城陵磯客運碼頭東南側，清光緒二十七年修建的關房沉靜肅穆。在這棟古建築深情注視下，城陵磯港環保提質改造項目正在進行最後衝刺，確保4月25日竣工運行。
4月22日，記者走進城陵磯港，船隻迎來送往，港口運行井然有序，一座公園式新型港口已成型。
為守護好一江碧水，2018年，省港務集團在城陵磯港投資4.1億元，啟動破解“揚塵”和“排汙”兩大環保難題的提質改造項目。
走進港區，撲面而來的是一座巨大的倉庫。從棧橋上俯瞰，它宛如一顆巨型膠囊。省港務集團常務副總經理、城陵磯港務有限責任公司董事長尹顯東告訴記者，這是城陵磯老港環保提質改造項目主體工程，總面積達5.1萬平方米，是長江流域首個巨型膠囊形散貨倉庫。
在膠囊1號轉運站，牛勇等5名“蜘蛛人”頭戴安全帽、身系安全帶，縱向排成一列掛在外牆上，固定牆體瓦。牛勇說，為了搶抓工期，他們每天工作14小時。
膠囊型倉庫的最大作用，是防止粉塵汙染大氣。尹顯東說：“提質改造後，使用微動力除塵導料槽、全封閉式作業，從卸船、轉運到存儲、出貨實行自動化控制，可有效避免粉塵外溢。”
港區雨汙水處理，也是一道難題。尹顯東說，“我們鋪設了一整套管網，把所有作業面上的雨汙水收集，集中處理，再循環用於噴淋降塵和綠化。這樣，就實現了汙水零排放，徹底解決老港汙水直排江湖的難題。”
“膠囊”外、出貨專列軌道旁，司機盧鐵鋼等人正操作著4臺裝載機為專列裝車。“一次可裝55節車廂，約3500噸物料。”盧鐵鋼說。
外貿碼頭上，卸船、轉運正緊張進行。尹顯東來到現場指導提質改造後3臺橋式卸船機進行“第一抓”。他告訴記者：“今天是聯調聯試第一天，明天試運行。投產後，港口年吞吐能力將達到1000萬噸。”
分享到:
