支付之家網（ZFZJ.CN） 4月22日晚間，*ST航通（航天通訊）發佈公告稱，公司股票將被上海證券交易所
暫停上市，同時公司股票面臨重大違法強制退市的風險。同時，公司下修業績預期，預計2019年淨虧損8000萬元左右，此前預計盈利0.7億元至1億元。
公告稱，公司目前已被實施退市風險警示(*ST)，根據2019年度業績預告更正公告，公司預計2019年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤繼續為負，觸及《上海證券交易所股票上市規則》第14.1.1條有關規定，將導致公司股票被暫停上市。公司預約2019年報披露時間為2020年4月30日，公司將申請披露當日實施停牌。
此外，公告披露，公司因涉嫌信息披露違法違規，已被證監會立案調查。截至目前，證監會的調查工作仍在進程中。如證監會作出行政處罰，根據其認定事實，導致公司出現2016-2018年度連續三年淨利潤為負，公司股票將被終止上市，同時，除上述利潤指標外，若2019年度出現期末淨資產為負、營業收入低於1000萬元、被出具無法表示意見或否定意見的審計報告等情形之一的，公司股票也將被終止上市。
*ST航通目前已被實施退市風險警示，根據《上交所股票上市規則》14.1.1條的規定，如公司股票被暫停上市後，在暫停上市期間，上交所作出對公司股票實施重大違法強制退市決定的，上交所不再對公司股票實施相應退市風險警示，公司股票不再復牌交易，將在六個月暫停上市期滿後終止上市。
支付之家網瞭解到，航天通信曾全資控股持牌支付機構浙江航天電子信息產業有限公司（簡稱“航天支付”），後將51%股份轉讓給了上海伊千網絡信息技術有限公司（簡稱“上海伊千”）。目前，航天通信持有航天支付49%股份，為後者第二大股東。
值得注意的是，去年10月份支付之家網旗下跨境支付網曾發佈消息稱，知名跨境支付公司PingPong或將收購航天支付曲線摘得支付牌照。（首發丨跨境支付公司PingPong或將收購支付牌照！）
2019年9月30日，持牌支付機構浙江航天電子信息產業有限公司51%股權被出質給了杭州呯嘭智能技術有限公司（PingPong）。
股權出質詳情詳情顯示，出質股權數額5100，出質人為上海伊千網絡信息技術有限公司，質權人為杭州呯嘭智能技術有限公司。
股權出質往往伴隨著融資需求亦或是控制權更迭，不過前者以融資為目的的股權出質一般是出質給銀行等金融機構，且大概率並不會超過50%。
而且，浙江航天公司註冊資本10000萬元，本次股權出質數額為5100萬元，股權出質比例51%。
考慮到“PingPong”是一家較為知名的跨境支付公司，並且股權出質比例超過了50%，跨境支付網推斷此次股權出質事件更可能是圍繞著一張互聯網支付牌照的控制權更迭。
不過目前，航天支付以及上海伊千的股東均未有PingPong的身影出現。
支付查（zhifucha.cn）顯示，浙江航天電子信息產業有限公司於2012年6月份獲得了人民銀行頒發的《支付業務許可證》，業務類型為預付卡發行與受理（浙江省）、互聯網支付。浙江航天已經在2017年完成了首次牌照續展，有效期至2022年6月26日。
據“PingPong”官方介紹，杭州呯嘭智能技術有限公司是一家中國人創立的全球收款公司，致力於為中國跨境電商賣家提供低成本的海外收款服務。PingPong及其依法設立的子公司PingPong US, PingPong HK,PingPong EU及PingPong JP在對應各監管地區域接受金融監管部門監督，合法開展業務。
PingPong已經成功完成多輪融資，且資方包括國資背景，也有華睿投資、CBC寬帶資本、賽伯樂投資、鷗翎投資等知名機構。根據早前胡潤研究院、華爾街日報的獨角獸榜單，截至2018年2月，PingPong的估值達100億元。彼時C輪融資時，也有媒體稱其估值超10億美元。
PingPong已然成為跨境支付領域巨頭。
公開信息顯示，PingPong持有歐洲支付牌照等境外支付牌照，類似情況的支付機構還包括空中雲匯，而Payoneer等國際支付機構也未在中國取得跨境支付牌照。
去年7月份前後，有消息稱央行支付司約談了部分第三方支付機構，要求6個月內停止與不合規的無證跨境支付公司業務合作。不僅如此，部分無證從事跨境支付公司也已經被監管約談，要求限期整改並解決合規問題。
外匯局總會計師孫天琦曾公開表示，“跨境交付”模式跨境金融服務須持牌經營。任何機構通過任何方式跨境給中國人提供金融服務，必須持牌，跨境金融服務不可“無照駕駛”。
在如此高壓監管之下，無證跨境支付公司無疑面臨著巨大危機。擺在他們面前的路，無非是通過收購獲得合規，或者被收購甚至於公司停業。
顯然，跨境支付公司急需解決自身合規問題，支付牌照就是繞不開的話題。
支付之家網注意到，“PingPong”稱，境內資金由央行授予資質的國內第三方支付及跨境支付機構處理。換個角度，對於境內資金的處理，“PingPong”是有支付牌照需求的。
或正如此，PingPong才會成為航天支付51%股份的質權人吧。
此次航天通信所面臨的危機，一定程度上將會影響到航天支付未來歸屬，PingPong會借勢吃下這49%嗎？
