当交通联合卡成为歧视的工具存在的意义就完全丧失了，为什么残疾人，学生，老年人就不能有交通联合卡？难道残疾人，学生，老年人就不需要去外地么？
交通联合卡的发行机构这样对待残疾人，学生，老年人难道不是违背道德原则么？
居然有机构以交通联合卡目前为起步阶段为由拒绝发行交通联合卡的残疾人卡，学生卡，老年人卡这简直是严重的歧视弱势群体。
国内重要媒体怎么为什么不关注一下啥时发行交通联合卡的残疾人卡，学生卡，老年人卡呢？
交通部门，交通企业对外地的残疾人，学生，老年人在该市乘公交，地铁出行非常的不方便，不友好。
不要让残疾人，学生，老年人去异地乘公交，地铁费事，费力，费钱了。
不要让残疾人，学生，老年人去异地乘交通工具受到不公平的对待了。
为何朝阳，宜宾就有残疾人，学生，老年人的交通联合卡？其他城市就没有跟进呢？
有的城市居然在交通联合卡方面出现有白名单问题，这不是地域歧视么？
不发行交通联合卡的残疾人卡，学生卡，老年人卡是渎职还是懈怠？甚至是热点的特意回避？
交通联合卡啥时能全国通用，并且扩大卡种，不用去每个地方都办公交，地铁用途的卡，统一政策，立法真的是迫在眉睫了，希望早日立法。
应该让交通联合卡彻底取代不能异地使用的，不能网上充值的，不能多用途的，单一的公交卡，地铁卡，并且推广至全球，不用在出国在办公交卡，地铁卡，或者投币，使用现金，这样多便利啊。
残疾人，学生，老年人可以乘坐公共，地铁的方式太单一了。
交联卡为了照顾各方的利益，从设计上就充满了矛盾和冲突，比如只能本地充值，手机充值必须有nfc，各地又各搞一套充值的应用软件。
建议交联卡扩大发行卡种，取消交联卡的黑名单和白名单，不要违背发行交联卡的发卡初衷是为了方便快捷人民大众的出行方式多样化，而不是为了部分的没有智商，没有情商，没有大众情怀的利益集团。
不要乱搞交通联合卡，搞过来搞过去，其实都是重复折腾交通联合卡的资源，是严重的浪费资源，最终还是要大家来买单的，不值得的。
全国什么时候发行残疾人，学生，老年人的交通联合卡，以保障残疾人，学生，老年人去异地可以使用公交卡享受当地的优惠政策不用再额外办卡等一系列的问题。
交通卡全球多领域联网不应该是中国梦的起点么？出国能用我们的交通卡做公交，地铁难道不是一件好事么？这不就是响应一带一路的号召么？
私人在淘宝，京东，某宝上开店铺出售公交卡，交通卡，交通手表，交通手环，公交手表，公交手环，符合法律规定么。
淘宝，天猫，京东等电子商城有交通卡定制，公交卡定制的商家，大部分不是官方的，不是合法的，有的警惕性强，有的警惕性弱。
至今没有发行残疾人，学生，老年人的交通联合卡难道是原有卡片的发行体量太大，更新太麻烦了么。
