陽新位處長江中下游城市群“中三角”腹地，東臨長江黃金水道，西接京廣，南通京九，北連武黃,具有“吳頭楚尾”承東啟西、聯南納北的交通區位優勢，同時是武漢城市經濟圈的重要出口與東南樞紐。
武九城鐵旨在與鄂贛的城際交流，陽新作為鄂贛交界小城，設站加強與武漢的聯繫正是城鐵的目的之一，城際鐵路的特點就是要在沿路多設站點。陽新雖然是縣，也有百萬人口和幾千平方千米面積了，設站密度與周圍比並不算密集。因此，陽新新設的兩站（楓林站、白沙鋪站）是較合理的，白沙鋪站和楓林站車站房面積為1500平米，可謂是中國高鐵最小規模站房，雖然小，但裝飾裝修的工藝、材料、方案精心優化設計。
武九鐵路（武漢-九江）貫穿全境，國家二級客（貨）運站—陽新火車站在縣城北端，緊靠經濟開發區，至南昌、福州、杭州、上海、深圳等地客運列車均有停靠。正在建設的昌南城際高鐵（武昌-南昌）,在全縣設立三個站點，通車後，陽新至武漢和南昌僅需半小時。
陽新站：
陽新站始建於1989年，1990年10月，陽新站投入運營。2003年12月遷移至陽新縣城西北處的官橋村新建，2007年8月20日，陽新站新站房啟用。2017年9月21日起，陽新站為普速和高速一體化車站。
陽新站
截至2019年9月，陽新站北站房佔地面積20萬平方米，建築面積為2960平方米（包括廣場前段）；
陽新站南站
陽新站南站（在建）為武九鐵路僅次於黃石站和鄂州站的第三大車站和武九客運專線僅次於廬山站、黃石北站和鄂州站的第四大車站。建築總面積10150.63平方米，其中，主站房面積7998平方米。站場規模為3臺10線。
楓林站
位於陽新縣楓林鎮，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的四等站，建於2017年。
白沙鋪站
位於陽新縣白沙鎮，是中國鐵路武漢局集團有限公司武昌東車務段管轄的四等站，2017年6月12日開通運營。
