汽車深扒
首付12萬？我現在用的是北汽新能源ex360，秋高氣爽的時候可以開360（國道），高速280（D檔110，S檔140+）買的是10萬。買早了，遲買的話就買升級版ex5（官標500，實際估計420左右）。買新能源車千萬別信其他品牌的官標。實際里程差太多，北汽新能源官標還算接近實際數。我的車48度電，持航360左右。ex5好像是60度電，持航420左右。買車記住1度電持航6.5公里左右就行。所謂的官標都是勻速60公里標的。ex5標價應該是18萬，首付12萬不成問題可以拿下來。
菰蕊噎噯
推薦吉利帝豪GSe，12萬出頭有450公里的綜合續航成績，底盤調校紮實，空間實用，品牌口碑不錯，售後網點也豐富。
再加一點預算可以買到很多500公里＋續航的車型了，比如比亞迪秦Pro EV，廣汽新能源Aion S再或者小鵬G3等。
朱志延Geeknev
三車對比建議選擇比亞迪E2，備選帝豪GSe
選擇電動汽車不是件簡單的事情，因為核心三點技術的懸殊對於業餘愛好者而言很難分辨，且動力電池的質保時長必須關注。動力電池是所謂的化學電源，通過化學反應發電則在運行過程中必然出現容量的下降，鋰離子高頻率的脫嵌與嵌入、正負極材料與電解液的損耗、內阻的增加等等問題都是無解的，隨著用車時間的累積必然會造成後期續航里程的下降。
電池類型
帝豪GSe-CATL寧德時代鎳鈷錳
比亞迪E2-自主研發鎳鈷錳酸鋰
兩臺車的三元鋰電池技術水平相當，系統能力密度均在160Wh/kg以上，實際續航水平以及SOC下降的速度理論上懸殊不大。那麼需要關注的問題則是質保時間與更換成本，帝豪GSe提供了電芯“首任車主終身質保”服務，簡而言之為購買車輛並登記上牌後，車輛只要不過戶（不交易）就能永遠免費換電芯，要知道一組容量在60kwh左右的電芯，更換成本會高達10萬左右。
重點：一臺車是否準備用到報廢。如果有這一打算的話則可以選擇帝豪GSe，但如果後期後換車升級規劃的話，選擇這臺車就會比較尷尬了。因為一旦過戶就會失去電芯質保，標準會按照8年或15萬公里保障；然而平均換車週期僅為6/8年，但電芯容量下降到滿足更換的比例一般在10年左右，那麼交易後的帝豪GSe後期就要考慮自費換電芯了，然而面對高昂的成本又有多少用戶會選擇更換呢？如不打算更換那就等於大幅降低了車輛的保值率。
比亞迪E2提供的電芯服務標準為“無限制終身質保”，指車輛登記上牌後可以交易，不論車輛所有人是誰，只要汽車是比亞迪品牌的新能源量產車就能免費更換。E2僅此一點就有高於帝豪GSe產品定位的能力，合理的質保服務標準可以保證二手車輛的價格合理評估；同時比亞迪汽車在新能源平臺技術層面也要領先一階。
E2是比亞迪E平臺打造的量產車，電機、電控、電池以及電子配套設備均為自主研發，高度集成的三電平臺結構更精簡，產品故障率會大大低於競品。同時比亞迪是國內唯一具備IGBT模組自主研發能力的車企，4.0代IGBT提升的是充放電效率，實際續航里程與測試值會非常接近。而且E平臺實現了有效的輕量化，推重比對續航的提升也有明顯的效果。
吉利汽車在核心三電方面只能依靠供應商，帝豪GSe的電控來自於聯合電子，電機由北京精進動力供應，電池如上文所述為CATL寧德時代。靠這些“名牌”產品組裝出來的車品質倒也不差，只是相比掌握核心技術的E2而言還是有差距的。所以兩車對比或者說兩家企業的對比，比亞迪在技術層面是有明顯優勢的，電動與插電式混動汽車建議首選這一品牌。
