1、雙11折扣清單流出 最低5折覆蓋奧迪、本田等50家品牌
天貓官方發文介紹，今年共計投入百億，將有20萬臺熱銷汽車參與雙11補貼活動，單臺最高補貼8萬，120款車補貼至5折起，最低2.49萬元。同時，此次補貼活動首期將包含奧迪、本田、小鵬等50多個主流品牌，覆蓋城市超過300個，7000多家經銷商會參與到活動中。
2、蔚來汽車回應“十四萬元補胎”糾紛：車主未及時報案 除輪胎外底盤也嚴重受損
近日，網上流傳著一位鄭州蔚來ES8車主只因爆胎而花費14萬元維修費的消息，事故車主鄭先生通過網絡平臺表達著對蔚來品牌的強烈不滿，然而蔚來方面的回應使劇情發生了反轉。起初，鄭先生稱，他是在2018年8月提的車，購車價為54.8萬元，購車時包括了蔚來“服務無憂”合同。去年9月3日晚，他開車時發生了單車交通事故，車輪撞到了路邊溝裡併發生了爆胎，車輪轂也有點變形。時隔一年，10月27日蔚來方面對此事做出回應，董事長秦力洪在一份郵件中表示，該糾紛源於車主在事故發生後未及時報案，目前已經為鄭先生提供瞭解決方案，已達成妥協。在信中，秦力洪否認了“一條輪圈十四萬”的真實性，事故車除輪轂輪圈外，車輛底盤和懸架系統也受到嚴重損傷，故整體維修費14萬屬合理。並且，太平洋保險方面表示，鄭先生因考慮車輛只是爆胎，為避免影響下一年商業保險費就沒有報案，後來發現車輛損失嚴重，才報案報警。最終，太平鄭州分公司對146846.17元的賠付維修費用拒絕支持，而蔚來方面承擔了全部成本，鄭先生只需“象徵性”出一些費用即可。
3、中國累計召回缺陷車輛8010萬輛
截至2020年9月底，中國已累計實施汽車召回2119次，召回缺陷車輛8010.2萬輛，約佔我國汽車保有量的30%。其中最近五年，年均召回汽車227次，已呈常態化。從召回原因來看，除了傳統的氣囊/安全帶、發動機、轉向/懸架和電子電器總成等的缺陷，由軟件故障和新能源汽車故障引發的召回數量在近幾年呈現明顯增長的趨勢。
4、理想汽車李想：避免貪心和誘惑，公司IPO後12個月內不做任何財務投資和對外投資
理想汽車創始人李想在朋友圈發文稱：任何投資人的Lp會議和各種年會我們今年都不參加，也不允許任何同事去參加。我們正在艱難的打“反圍剿”的戰鬥，戰場的慘烈和殘酷程度是一般人想象不到的。四渡赤水的關鍵時刻，團隊所有人都必須全力作戰，不得有絲毫的懈怠。理想汽車對於股東的義務是：長期賺大錢。這個我們有信心，股東們其餘的需求就向這個核心需求讓位了。同時，他還表示，理想汽車IPO以後的12個月，不做任何財務投資和對外投資，避免貪心和誘惑。所有的資金都用於技術研發、用戶服務、質量提升、人才引進，且加倍投入。
5、重磅！上海市擴大外地牌照汽車限行時間，新能源車或成受益者
連線新能源 上海市交警發佈了一個引爆朋友圈的重大通告，將調整高架限行管理措施，對外牌車輛在上海市區的行駛時間和行駛路線做進一步了限制：2020年11月2日起，每日7時至20時，本市部分高架道路將禁止懸掛外省市機動車號的小客車、使用臨時行駛車號牌的小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛員駕駛的小客車通行（週六、週日和全體公民放假日除外）；2021年五一小長假後的第一個工作日起，每日7時至10時、16時至19時，內環內地面道路（不含邊界道路）禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車通行（週六、週日和全體公民放假日除外）。
6、特斯拉官方回應“共享特斯拉”：與公司無關
汽車行業關注 據中國經營報消息，目前上海已有特斯拉俱樂部將車輛掛在網絡平臺當作共享汽車運營，包含特斯拉 Model 3、Model S、Model X 三種車型，時租均為2元/分鐘、1200元/日。特斯拉中國內部人士對此回應表示，目前在國內不存在此類業務，其他平臺運營業務與特斯拉公司沒有關係。
7、新建7.8萬個 國網將投資27億建設充電樁
據統計，國家電網計劃今年投資27億元新建充電樁7.8萬個。其中居住區充電樁5.3萬個，公共充電樁1.8萬個，專用充電樁為0.7萬個，預計能夠為約1.2萬輛商、乘用電動汽車提供充電，據測算預計可帶動新能源汽車消費超過200億元。
8、廣汽蔚來致歉 此前整車全賠承諾僅為廣汽蔚來對自己用戶的承諾
不久前，廣汽蔚來官方發佈了因寧德時代811電池起火，整車賠付的廣告在賺足流量的同時也引發爭議，網友認為這有貶低寧德時代而標榜自我的嫌疑。
9、特斯拉不認可“強制召回”，稱系司機問題
汽車人內參 在國家市場監督管理總局介入調查後，特斯拉宣佈召回近3萬輛汽車，包括進口Model S、Model X兩款車型，更換新的懸架連桿部件。但對於這起大規模召回，特斯拉“並不認可”。根據外媒報道，特斯拉指責系司機的問題！
汽車召回
1、奔馳召回A/B/C/E/S/CLS/GLB級部分車型 共計3170輛
日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。從2020年10月23日起，召回部分A/B/C/E/S/CLS/GLB級車輛。本次召回範圍內的車輛由於零件供應商生產原因，渦輪增壓器機油供油管路上的壓接操作可能沒有正確執行，供油管無法滿足密封性要求。造成部分裝有4缸M282汽油發動機車輛的渦輪增壓器機油供油管可能發生滲漏，如果機油漏到車輛底護板以及道路上，會增加其他道路使用者發生事故的風險；此外，不能排除漏出的機油與發動機艙內的高溫部件接觸的可能，起火風險不能排除，存在安全隱患。
2、存在起火風險 寶馬全球召回2.67萬輛插電混動車
據國外媒體報道，電動汽車電池問題近來頻頻引起外界的關注，寶馬集團現在也因同樣的問題，宣佈在全球召回2.67萬輛插電式混合動力汽車，其中包括英國的2930輛。該公司在一份聲明中表示，“寶馬集團已在全球範圍內啟動安全召回，並暫停部分插電式混合動力汽車的交付，作為對高壓電池進行檢查的預防措施。” 據悉，本次召回涉及到今年1月20日至9月18日之間生產的所有PHEV車型。
3、“一定負責到底”，威馬主動召回1282輛存電池隱患汽車
觀察者網 近一個月來，“造車新勢力”威馬汽車的日子過得不算太平。10月5日，福建邵武一輛投入使用的威馬出租車發生起火事件；10月13日，邵武市成立事故調查組，並停止營運同款出租車；此外，10月27日晚，位於北京的中科院力學研究所的一輛威馬汽車也發生了疑似起火事件。所幸以上事故均未造成人員受傷以及其他財產損失。事故陸續發生後，威馬汽車迅速作出反應，決定主動召回部分車輛，以確保用戶和車輛安全。10月28日，威馬汽車根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生產的，裝備了電芯型號為ZNP3914895A-75A的動力電池的部分2020款威馬汽車，共計1282輛。其中即包括在福建邵武發生起火事故的同批次出租車。
