1、双11折扣清单流出 最低5折覆盖奥迪、本田等50家品牌
天猫官方发文介绍，今年共计投入百亿，将有20万台热销汽车参与双11补贴活动，单台最高补贴8万，120款车补贴至5折起，最低2.49万元。同时，此次补贴活动首期将包含奥迪、本田、小鹏等50多个主流品牌，覆盖城市超过300个，7000多家经销商会参与到活动中。
2、蔚来汽车回应“十四万元补胎”纠纷：车主未及时报案 除轮胎外底盘也严重受损
近日，网上流传着一位郑州蔚来ES8车主只因爆胎而花费14万元维修费的消息，事故车主郑先生通过网络平台表达着对蔚来品牌的强烈不满，然而蔚来方面的回应使剧情发生了反转。起初，郑先生称，他是在2018年8月提的车，购车价为54.8万元，购车时包括了蔚来“服务无忧”合同。去年9月3日晚，他开车时发生了单车交通事故，车轮撞到了路边沟里并发生了爆胎，车轮毂也有点变形。时隔一年，10月27日蔚来方面对此事做出回应，董事长秦力洪在一份邮件中表示，该纠纷源于车主在事故发生后未及时报案，目前已经为郑先生提供了解决方案，已达成妥协。在信中，秦力洪否认了“一条轮圈十四万”的真实性，事故车除轮毂轮圈外，车辆底盘和悬架系统也受到严重损伤，故整体维修费14万属合理。并且，太平洋保险方面表示，郑先生因考虑车辆只是爆胎，为避免影响下一年商业保险费就没有报案，后来发现车辆损失严重，才报案报警。最终，太平郑州分公司对146846.17元的赔付维修费用拒绝支持，而蔚来方面承担了全部成本，郑先生只需“象征性”出一些费用即可。
3、中国累计召回缺陷车辆8010万辆
截至2020年9月底，中国已累计实施汽车召回2119次，召回缺陷车辆8010.2万辆，约占我国汽车保有量的30%。其中最近五年，年均召回汽车227次，已呈常态化。从召回原因来看，除了传统的气囊/安全带、发动机、转向/悬架和电子电器总成等的缺陷，由软件故障和新能源汽车故障引发的召回数量在近几年呈现明显增长的趋势。
4、理想汽车李想：避免贪心和诱惑，公司IPO后12个月内不做任何财务投资和对外投资
理想汽车创始人李想在朋友圈发文称：任何投资人的Lp会议和各种年会我们今年都不参加，也不允许任何同事去参加。我们正在艰难的打“反围剿”的战斗，战场的惨烈和残酷程度是一般人想象不到的。四渡赤水的关键时刻，团队所有人都必须全力作战，不得有丝毫的懈怠。理想汽车对于股东的义务是：长期赚大钱。这个我们有信心，股东们其余的需求就向这个核心需求让位了。同时，他还表示，理想汽车IPO以后的12个月，不做任何财务投资和对外投资，避免贪心和诱惑。所有的资金都用于技术研发、用户服务、质量提升、人才引进，且加倍投入。
5、重磅！上海市扩大外地牌照汽车限行时间，新能源车或成受益者
连线新能源 上海市交警发布了一个引爆朋友圈的重大通告，将调整高架限行管理措施，对外牌车辆在上海市区的行驶时间和行驶路线做进一步了限制：2020年11月2日起，每日7时至20时，本市部分高架道路将禁止悬挂外省市机动车号的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外）；2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路（不含边界道路）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外）。
6、特斯拉官方回应“共享特斯拉”：与公司无关
汽车行业关注 据中国经营报消息，目前上海已有特斯拉俱乐部将车辆挂在网络平台当作共享汽车运营，包含特斯拉 Model 3、Model S、Model X 三种车型，时租均为2元/分钟、1200元/日。特斯拉中国内部人士对此回应表示，目前在国内不存在此类业务，其他平台运营业务与特斯拉公司没有关系。
7、新建7.8万个 国网将投资27亿建设充电桩
据统计，国家电网计划今年投资27亿元新建充电桩7.8万个。其中居住区充电桩5.3万个，公共充电桩1.8万个，专用充电桩为0.7万个，预计能够为约1.2万辆商、乘用电动汽车提供充电，据测算预计可带动新能源汽车消费超过200亿元。
8、广汽蔚来致歉 此前整车全赔承诺仅为广汽蔚来对自己用户的承诺
不久前，广汽蔚来官方发布了因宁德时代811电池起火，整车赔付的广告在赚足流量的同时也引发争议，网友认为这有贬低宁德时代而标榜自我的嫌疑。
9、特斯拉不认可“强制召回”，称系司机问题
汽车人内参 在国家市场监督管理总局介入调查后，特斯拉宣布召回近3万辆汽车，包括进口Model S、Model X两款车型，更换新的悬架连杆部件。但对于这起大规模召回，特斯拉“并不认可”。根据外媒报道，特斯拉指责系司机的问题！
汽车召回
1、奔驰召回A/B/C/E/S/CLS/GLB级部分车型 共计3170辆
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。从2020年10月23日起，召回部分A/B/C/E/S/CLS/GLB级车辆。本次召回范围内的车辆由于零件供应商生产原因，涡轮增压器机油供油管路上的压接操作可能没有正确执行，供油管无法满足密封性要求。造成部分装有4缸M282汽油发动机车辆的涡轮增压器机油供油管可能发生渗漏，如果机油漏到车辆底护板以及道路上，会增加其他道路使用者发生事故的风险；此外，不能排除漏出的机油与发动机舱内的高温部件接触的可能，起火风险不能排除，存在安全隐患。
2、存在起火风险 宝马全球召回2.67万辆插电混动车
据国外媒体报道，电动汽车电池问题近来频频引起外界的关注，宝马集团现在也因同样的问题，宣布在全球召回2.67万辆插电式混合动力汽车，其中包括英国的2930辆。该公司在一份声明中表示，“宝马集团已在全球范围内启动安全召回，并暂停部分插电式混合动力汽车的交付，作为对高压电池进行检查的预防措施。” 据悉，本次召回涉及到今年1月20日至9月18日之间生产的所有PHEV车型。
3、“一定负责到底”，威马主动召回1282辆存电池隐患汽车
观察者网 近一个月来，“造车新势力”威马汽车的日子过得不算太平。10月5日，福建邵武一辆投入使用的威马出租车发生起火事件；10月13日，邵武市成立事故调查组，并停止营运同款出租车；此外，10月27日晚，位于北京的中科院力学研究所的一辆威马汽车也发生了疑似起火事件。所幸以上事故均未造成人员受伤以及其他财产损失。事故陆续发生后，威马汽车迅速作出反应，决定主动召回部分车辆，以确保用户和车辆安全。10月28日，威马汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威马汽车，共计1282辆。其中即包括在福建邵武发生起火事故的同批次出租车。
