汽車行業擁有它自身的食物鏈，在汽車技藝突飛猛進的今天，消費者的心理在不斷髮生變化。不全面發展遲早要被市場淘汰。發現神行在路虎的支持下名氣不錯，仰賴它大氣時尚且及耐看的外觀構型，較好討好市民們青睞於高顏值車型的用車要求，如此一來，發現神行獲得大家的廣泛好評。這期分享的是《聽了朋友建議，不選福特銳界而買了發現神行，車主憋了一肚子話》。
前幾天跟駕駛者小謝聊天，他是我的堂哥，也是一位修車師傅，他為老闆開了一陣子的福特銳界。參考朋友介紹，然後他自己超預算買了發現神行，沒選福特銳界。目前他提車5個月，發現神行真值得車主選擇嗎？和福特銳界在一起比較，是否有優點？下面由他詳細解說。聽了朋友建議，不選福特銳界而買了發現神行，車主憋了一肚子話。
這款車的外觀美麗而動人，除去頭尾，發現神行的側面一樣毫不遜色，順暢的線條給人一種時尚之美。鍍鉻環繞的進氣格柵很有特點，我最喜歡這裡，氙氣大燈炯炯有神。尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看起來十分和諧，19寸的輪胎也非常的霸氣，突顯青春活力。總之，外觀的設計我是最滿意的，外觀對它來說應該是無可挑剔的。
進入車內，中控屏幕也比較大，反應也比較靈敏，操作比較順暢。手能摸到的地方都是軟的，關鍵內飾做工相當的贊，所有接縫均勻，裝配著實不錯，座椅的一些接縫處的處理手法很好，絲毫看不出來，手感很細膩。這款車的異味非常輕，這方面的處置我非常滿意。總體來看，我個人感覺發現神行的內飾非常適合我。
講心裡話，動力是我堅定不移選擇它的原因之一，“發現神行 2019款 240PS HSE LUXURY版”是我最後的選擇，我這個是2.0的中等功率版本，超車的時候很容易。在9擋手自一體變速箱的作用下，頓挫的感覺相當小，整體提速還是特別平順。電動助力的方向盤，順手而且靈活，變向精確。操控相當好，我喜歡控制這輛車，這款車達到了同級別前列的駕駛感，在彎道上面也可以比較的從容。
在空間的表現上，空間上自然不會讓人失望。發現神行的車身尺寸為4599*1894*1724mm，身高182釐米的高個子坐在中仍有8公分上下的頭頂空間。同時軸距達到了2741mm，最後排空間也是可以的，畢竟在這個等級裡的空間，我感覺已經很不錯了。儲物方面，不管是車門還是中央扶手箱，還有操控部位，都設計了很多儲物盒，後備箱的空間倒是挺大的，而且細節的處置也是很到位的，看上去容量很大。
在舒適方面，發現神行移動沙發的美譽著實名不虛傳。所以發現神行開到凹凸不平的道路時，柔和的底盤能夠為客人過濾不良的抖動反應。座包設計充分考慮人體結構，營造良好的包裹性和貼合性，空調也很給力，特別第二排乘坐反映很好。整車的降噪能力很強，跑過好幾次高速，基本上聽不到外界帶來的噪音。
大家都很關心的油耗方面，現在的表顯平均油耗8.7L升，在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是10.4L，基本上高速的油耗控制在7.2L左右徘徊。這個油耗還是非常省了。感謝聆聽這期《聽了朋友建議，不選福特銳界而買了發現神行，車主憋了一肚子話》。
發現神行之所以能有這樣傲人的銷量，絕非僅憑藉外觀這一單一閃光點，其在空間、操控、動力上也同樣有著不俗的表現，實實在在考慮到並滿足了消費者心中的需求。所以它是SUV中當之無愧的“性價王”。因此，當前汽車的製造技術每天更新，廠商造車必須精確定位，才能獲得長遠的成功，正如發現神行。得到車主讚譽的發現神行，不知各位有什麼看法呢？感謝閱讀本期《聽了朋友建議，不選福特銳界而買了發現神行，車主憋了一肚子話》。
