導讀：近年國家新能源汽車補貼政策逐漸退出、我國5G商用時代到來……
面對外界環境的劇烈變化，作為珠海市的獨角獸企業銀隆新能源股份有限公司，是如何加速轉型升級的步伐，在“後補貼時代”擁抱5G，助力助力企業駛入發展的“快車道”呢？
近日，珠海電視臺在《珠海新聞》欄目“逐夢獨角獸”系列報道中，播出《銀隆新能源：科技創新助力企業駛入“快車道”》給出了答案：
銀隆新能源股份有限公司通過科技創新，以技術立足市場、探索新產品、新模式，適應市場變化保持企業競爭力。
科技創新的力量
銀隆產品開發本著生產一代 、試製一代、研究一代和構思一代的思路，產品涵蓋從材料到電池到整車到系統，各個環節的技術工藝產品開發，逐漸建立形成的一套具有銀隆自身特色的研發體系，規範產品開發流程，同時也可以確保產品開發的前瞻性。
同樣引起關注的媒體還有《珠海特區報》，其報道《助力城市智慧交通步入“快車道”》一文中評論道：
面對外界環境的劇烈變化，銀隆新能源加速轉型升級步伐，率先擁抱5G迎戰“後補貼時代”，助力城市智慧交通步入“快車道”。
原文如下：
亮麗的紅色外觀奪人眼球、輕盈的大流線設計如同陸地海豚自由騰躍……日前，搭載了各類5G應用的銀隆新能源18米海豚車先後駛入四川成都、遼寧錦州，乘客在車內僅需短短几秒即可完成一部藍光電影下載。
作為“造車”行業的生力軍，近十年來，銀隆新能源股份有限公司生產的新能源汽車已穿梭於珠海、北京、南京、武漢、杭州、海口等全國100多座城市，近日該公司獲評2019年珠海獨角獸企業。
國家補貼政策逐漸退出、5G商用時代到來……面對外界環境的劇烈變化，銀隆新能源加速轉型升級步伐，率先擁抱5G迎戰“後補貼時代”，助力城市智慧交通步入“快車道”。
修煉技術內功應對行業變化
在銀隆新能源產業園佔地面積5000平方米的檢測中心內，一個個汽車核心零部件經過電池安全實驗室、阻燃實驗室等20多個專業實驗室進行質量檢測，確保出廠合格率達到100%。記者瞭解到，疫情發生後，該公司快速推出“恆效淨化健康車”，通過空氣恆效淨化、表面病菌消殺、紅外體溫預警等核心技術保障車內健康環境，這種新能源客車即將在成都、天津等地投入使用。
“面對突如其來的疫情，銀隆新能源加大研發力度，迅速推出抗疫產品，這離不開公司對核心技術研發的提前佈局。”近日，銀隆新能源總裁助理蔣世用告訴記者，一直以來銀隆新能源勤修科技內功，在研發投入方面“按需投入，不設上限”。
截至目前，銀隆新能源已建立國際科技合作基地、廣東省省級企業技術中心等多個研發平臺，對鋰離子電池技術進行了持續研究和創新，目前已申請專利上千件。
近年來，我國一直將新能源汽車產業列為重點發展的戰略性新興產業，一系列優惠政策有力助推新能源汽車行業發展。隨著財政補貼逐步退坡，銀隆新能源如何適應市場變化保持企業競爭力？
“財政補貼退出對我們新能源車企來說其實也是一件好事，企業共同參與到市場競爭中來有助於行業的良性發展。面對挑戰，銀隆新能源加大研發力度，從而提升產品競爭力。”蔣世用透露，圍繞電池戰略，銀隆新能源將根據不同的應用場景開發多元化的技術路線，以技術立足市場、贏得客戶。
率先擁抱5G新機遇
我國已正式進入5G商用時代。在蔣世用看來，5G對交通和汽車行業的轉型發展將產生深遠影響，銀隆新能源海豚公交車面世便是對5G時代的全新探索。
“電動化、智能化、網聯化是未來汽車行業的發展趨勢，5G的低時延、高速率、安全性等優勢將有效提升對車聯網信息及時準確採集、處理、傳播、利用能力，有助於車與車、車與人、車與路的信息互通與高效協同。”蔣世用表示，未來將進一步加大無人駕駛、車路協同等方面的技術研發，讓新能源公交融入城市智慧交通發展的“脈搏”。
擁抱5G，銀隆新能源不止一種打法。記者瞭解到，早在多年前，銀隆新能源便已開始佈局儲能領域。以鋰離子核心技術為基礎，目前銀隆新能源已成功開發出通訊基站儲能模塊、集裝箱儲能系統等儲能系列產品，為家庭、工業、交通、通信、電網、軍工、物流等領域“量身定製”高效儲能解決方案。
“鈦酸鋰材料結構穩定，具備高安全、快充電、耐寬溫、長壽命等特點，應用鈦酸鋰電池的銀隆通訊基站環境適用範圍廣，抗災能力強，能適應高溫高寒的極端環境。”蔣世用表示，目前銀隆新能源研發的鋰離子備電電池已應用於中國鐵塔公司四川、青海、西藏、雲南等地區的通訊基站，隨著5G通訊基站的加速建設，銀隆新能源將迎來更廣闊的市場前景。
蔣世用表示，未來銀隆新能源將繼續以自身發展新模式帶動珠海企業發展，沿著製造業高端化、信息化、服務化、智能化的發展方向，探索新產品、新模式、新業態，為粵港澳大灣區發展貢獻力量。
