一說到豪車，很多人自然會想到像奔馳寶馬這樣的豪華品牌，在國內市場上，奔馳和寶馬幾乎成為了豪車的代名詞，讓無數人嚮往。其實，豪車的豪華屬性跟品牌並無直接關係，它是由一款車的定位決定的，任何汽車品牌都有生產豪車的權利，只要它能夠得到消費者的認可。下面要介紹的這5款車就是沒有豪華品牌光環的豪車，買這幾款車的人，根本不屑奔馳寶馬。
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第一款：Jeep牧馬人
Jeep在國內的定位只是一個普通合資品牌，它旗下幾款國產車型的銷量和熱度都很一般，唯有進口的牧馬人，享受著極高的待遇，在國內的售價要遠高於海外市場，市場熱度也居高不下。作為一款硬派越野車，牧馬人的核心競爭力是它強大的越野能力，但大多數牧馬人的車主並不是衝著它的越野能力去的，他們喜歡的只是坐在牧馬人上被人仰視的感覺，還有超高的回頭率，這才是牧馬人最大的魅力，而這種體驗是五六十萬的奔馳寶馬給不了的。
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第二款：斯巴魯傲虎
30萬左右的預算，完全可以買像寶馬X1、奧迪Q3這樣的豪華品牌SUV，開出去有面子，自己坐著也舒服，而有人卻偏偏選擇了像斯巴魯傲虎這樣的小眾車型。斯巴魯傲虎的最大亮點是水平對置發動機和全時四驅系統，這兩項獨門絕技讓它擁有了不錯的操控體驗和輕度越野能力，產品實力確實很強。但由於特立獨行的設計思維和產品定位，斯巴魯傲虎始終遠離市場主流，或許只有那些有情懷又不差錢的消費者才會選擇這款車。
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第三款：日產途樂
日產途樂是一款掛著“尼桑”車標的高端車型，這款車以進口的方式進入國內市場，售價著實不便宜，不過它那碩大的車身造型似乎又給人一種物有所值的感覺。是的，日產途樂最出名的特徵就是大，開在路上絕對是整條街最靚的仔，此外空間也寬敞，很符合國人以大為美的審美標準，至於越野性能，那都是次要的。說實在的，看到途樂那龐大的身軀，誰又不為之心動呢？所以很多人寧願放棄奔馳寶馬，也要選擇這款大號的“尼桑”。
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第四款：大眾途銳
大眾旗下的豪華車型並不少，不過售價百萬的輝騰已經停產，而輝昂和途昂現在也漸漸平民化了，也就剩途銳還在苦苦堅持。別看途銳掛的是大眾車標，它的售價可不便宜，在國內的起售價就要61.98萬元，路上常見的BBA車型也沒幾款比它貴。作為一款高端SUV車型，途銳的產品實力幾乎無可挑剔，它跟添越和卡宴同平臺打造，空氣懸架、3.0T V6發動機、全時四驅系統這些高科技樣樣不缺，要性能有性能，要操控有操控，還真不能小瞧。
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第五款：豐田埃爾法
稍微有些汽車常識的人，應該都知道豐田埃爾法，但在那些不懂車的人看來，豐田埃爾法就是一臺麵包車，跟豪華沾不上邊。不管埃爾法看起來怎麼樣，這款車的售價確實是很貴，之前最高要加價20萬才能訂到車，售價炒得很高，現在雖然降溫了，但仍然是一款百萬級的豪車。作為一款售價不菲的豪車，豪華的內飾和豐富的配置似乎已經難以形容埃爾法了，它其實已經成為了一種彰顯身份和財富的奢侈品，買得起它的人非富即貴。
總結：光從品牌屬性來看，上面這幾款車都是比奔馳、寶馬低一級別的非豪華品牌車型，但它們的的確確都是一般人買不起的豪車，而奔馳、寶馬旗下其實也有很多售價很親民的入門車型，所以說豪華跟品牌無關，關鍵還得看定位。那麼你還知道哪些不是豪華品牌的豪車呢？歡迎在下方評論區留言探討。
