你看，
這城區範圍越來越大，
道路怎麼越來越擁擠。
你看，
這城市的夜晚如此繁華，
駐足多看的怎麼越來越少。
你看，
青島這個熙熙攘攘的街頭，
一轉身就有一片景能迷住你。
青島的海、青島的天、還有。。青島的小嫚兒。。。
就是因為多看了一眼
被這隱於世的美景，撩動了心絃。
這片景色，在青島的老城區裡，從拐來拐去的一條小路進去，陷入在被高樓環繞的空間裡，再往前一步，別有洞天。
站在這，聽著外面的熱熱鬧鬧，沉浸在這片景色裡，看著即將遠航的郵輪，心有所動，嗯，看看就好。
青島國際郵輪母港的廊橋。看著來來往往的行人，越發覺得這廊橋像是空間轉換的橋樑，從左走到右，就可以從正經工作狀態，變成了走在路上的旅人
是的我喜歡出行的感覺，所以我喜歡機場、碼頭、火車站這些地方，對於我來說，這是對旅途美好的嚮往。
就像我喜歡SUV，或者說是越野車吧，可以在路上縱情馳騁，有那種過五關斬六將的豪邁，也承載著我的夢想，能帶我遊歷山河。
回想起2年前4個人和好幾箱行李擠在我的榮放裡面往返5000公里只為去看青海湖的美，現在的膝蓋還隱隱的麻！
於是，買臺大車成了我的目標，只為家人能舒服一些！
就像本期主角福特銳界ST-Line一樣，我喜歡的大車，大SUV，雖不是越野，但四驅彌補了我的遺憾。2020款銳界上市也有段時間了，很多朋友都很關注這臺車，因為對很多家庭來說，買7座SUV還是7座MPV這是個問題，對於我來說，銳界ST-Line或許是個答案！
提起銳界大家想必都不陌生，但是銳界ST-Line是啥？
在前段時間的上海車展，福特帶來了首款國產的ST高性能車型---銳界ST，當然了，銳界主力的2.0T車型同樣坐不住，畢竟上市也有段時間了，銳界也面臨著小改款，於是，它也想要玩點運動風格，因此銳界2.0T家族多了兩款新車-銳界ST-line。
外觀上，銳界ST-Line前臉換裝了黑色蜂窩狀格柵，前翼子板有一個ST-Line標識，側面變化並不大。
銳界ST-Line看上去和脾氣更暴躁的銳界ST在外觀上的差別很少，它們採用完全一致的運動包圍和配色方案，僅缺失了紅色ST標識，還有就是銳界ST-Line換裝了相對低調的20英寸輪圈。
我個人覺得對於SUV來說，偶爾還是想走走攔路的，所以輪圈太大輪胎扁平比低了以後對於走爛路來說並不友好，所以，20英寸感覺剛剛好！
各種黑色的裝飾點綴下，銳界ST-Line的形象變得“嚴肅”起來，這樣的運動風可以說是來得相當直白。細節部分的裝飾也很給力，增添了不少神秘感。
銳界ST-Line的無鑰匙進入系統設計在了門把手的上方位置，使用時只需要用手觸摸感應位置即可，這點我跟人感覺比實體按鍵那種用起來更順手些。
咱們來到重頭戲內飾部分，這次銳界ST-Line內飾部分最大的升級就是這個12.8英寸的中控大屏了，其實從造型輪廓來看，新車相比老款在設計上沒有太大的變化，不過有了這塊新增的大屏幕，新鮮感就已經足夠了。
銳界ST-Line這塊大屏採用了福特最新的SYNC+系統，和新款福特斯Active、金牛座上採用的系統是一樣的，支持OTA升級，整合了傳統的空調、CD等功能，保留了音量調節的實體按鍵，使用起來最順手的還是使用方向盤的語音識別功能進行操作。
另外，這塊大屏支持對一些日常使用的App也是預裝的，最有意思的還是買電影票以及點外賣了。
除了中控大屏外，內飾的另一個亮點就是更換了電子擋把了，使用起來跟蒙迪歐和福克斯的並無區別，但是我個人感覺如果把S檔位置更換成P檔按鈕，使用起來可能會更方便些！
另外銳界ST-Line支持電子手剎以及Autohold，自動啟停也是ST-Line的標配功能！
銳界ST-Line的多功能方向盤以及儀表盤使用起來相當順手，左側按鍵控制車載電腦系統，右側按鍵控制語音以及導航系統，看似雜亂其實不然。
儀表盤中央時速表是實體機械儀表，左右液晶屏分別顯示車載電腦和導航多媒體，比起很多品牌一塊液晶屏顯示來說，我更喜歡銳界這種分開顯示的！
雖然銳界ST-Line的內飾設計相比起現款銳界變化不大，但一個大屏幕的出現就足夠吸引眼球了，在它上面應該會給我們帶來很多炫眼的功能，新增的8速自動變速箱也是個亮點，如果您感興趣，我推薦您去店裡實際看下，這裡是7號公路，我們一直在路上！
本期拍攝地點：青島國際郵輪母港
本期拍攝車型：銳界2019款 EcoBoost 245 四驅ST-Line版
ps:如果你看到了這裡，我想和你分享一次我的成長經歷。
大中國有一條G7-京新高速，被譽為中國最美的公路之一。
嗯，這是我的夢想，為了讓夢想早日成真，
我們正式更名7號公路。
為了讓夢想與理想緊密相連。
為了製造機會讓我們因為彼此的夢想相識並相互吸引。
為了讓我們共同見證彼此的成長，分享彼此人生路上的精彩與喜悅。
我們是7號公路。與夢想結伴而行。
