山東打造的高鐵線，與河南合力建設的高速鐵路幹線，長380公里
一條高鐵線的建設需要有很多方面的資源注入，通過建設不同城市的新線路工程，尤其是一些比較重要的大型高鐵線，則能對幾個省份之間的經濟發展起到很好的助推意義，而這也是一個區域發展能力比較關鍵的組成部分，也能因此而為沿線區域帶來更多的發展機遇，所以說這條高鐵線的打造意義顯得也更大了。
這就是鄭濟高速鐵路。山東省內目前所擁有的高鐵線很多，它們所滿足的城市發展都發揮出了很強的影響力，在我國區域進步中看，省內不少城市發展的價值依然很突出，這點本身也顯得對當地區域的發展有作用，而通過對這條高鐵線的建造，沿途的居民生活也會得到大大的改善，可見，這條高鐵線的期待值也不低。
這條高鐵線主要是串聯2大省份的，分別是山東和河南，也是與河南合力建設的高速鐵路幹線，它的線路總里程長有380公里，具體銜接的站點分別是起自鄭州東站和最終止於濟南西站，在打造的設計時速上也是最高的350公里每小時，從這些數據中就能看出來這座高鐵線路的建設規模是多麼大。
此外，雖然它們主要穿過的地區是我國的中部和東部地區，但在一些地形難度係數大的區域，它們的建設難度依然很高，而且在山東的境內則更明顯，例如說丘陵和山地等不利因素，所以它的總耗資是達到了546.5億，這也是一筆非常高的資金投入，也能從側面反映出這條高鐵線路的建設意義很大。
作為是山東打造一條高鐵線，它雖然與河南鼎立合作建設，但在從發揮出的社會意義上說，卻依然是一處不可被低估的新線路，因為它經過的區域很廣，例如說河南的新鄉、濮陽和山東的聊城、茌平等，都是各自省份中很有資源潛力的城市，所以通過建設一條高鐵線，將會起到非常好的串聯價值，為未來發展打下基礎。
山東在如今目前的高鐵線非常密集，雖然有的線路很多人還沒感受到，但在實際的運營中，如今也起到了很強的社會作用，以至於它的線路名氣固然不大，但卻能帶動很多區域的發展，所以說從這個角度出發看，這條線路的早日開通也引起了更多人的期待，讓不少城市都對它的建設重視程度非常高。
