這兩天深圳對改裝進行了嚴打整治，全城搜刮改裝車，甚至根據監控和舉報線索，直接進入住宅停車場，對停放的涉嫌改裝車輛進行查扣，這也是繼 2013 年深圳 5.26GT-R 案後最大規模的改裝車嚴查動作。
網傳導致這次事件的原因是超跑深夜炸街擾民，包括之前廣州二沙島的改裝聚會也因此遭受嚴查。不過深圳和廣州在處理上還是有差異，廣州更多是針對個案進行單獨處理，但深圳這次就把影響面波及到了所有改裝車。
事實上，在這幾年的 IACF 深圳汽車文化節上，改裝車就是出展的主力，深圳交警也有為這些改裝展車進行開路護航。很多網友覺得這次有些翻臉不認人的感覺，不過我認為深圳交警也有自己的苦衷，他們原本對改裝也是持一個開放包容的態度，也希望把改裝引向規範。
事實上，深圳作為中國改裝先驅，大多數當地改裝商家、愛好者以至於媒體也都在不懈餘力的倡導文明改車和玩車，像全國最早的改裝雜誌《改裝與四驅》就曾與深圳交警合作推出了許多相關的專題報道。只是事與願違，個別"老鼠屎"就把這個多年的平衡和默契給打破了。
汽車改裝在中國一直是灰色地帶，改裝件合法生產、合法進口、合法銷售、但裝上車卻不合法了。這麼多年來業內人士一直努力讓改裝合法化，但也只是換來了改色、改輪轂款式這些不痛不癢的合法化。就以我們的鄰邦日本為例，當局對改裝有非常詳細的規定，哪些允許，哪些不允許寫的明明白白，只要按照規則去玩車，這些改裝車就能合法上路、年審。
所以，單單靠當地交警、玩家、業內人士去倡導文明改裝、玩車並不是治本的辦法，這樣營造的平衡太脆弱，任何一個突發事件就能讓多年的努力白費。唯一的辦法只能是對改裝進行立法，參考國外的改裝政策，讓大家有法可依，對那些飆車和非法的改裝個案，就毫不手軟的進行打擊！
我不知道中國究竟何時才能出臺這樣的改裝法規，而我們現在可以做的，除了規範自己外，對於那些飆車，改裝擾民排氣的"老鼠屎"也要堅決說不，該舉報的絕不手軟！
