欣旺達，興於蘋果供應鏈，卻能及時擺脫單一大客戶依賴，完成了民族企業真正走向世界的關鍵一步。
文/華商韜略 宇剛
欣旺達，作為蘋果供應鏈上一家知名的電池供應商，現在已成為市值過200億的全球鋰電池的領軍企業。
2019年，欣旺達逆勢實現營業收入252.41億元，同比增長24.1%，2009-2019年營收年複合增長率高達52%。
連續10年的高速發展，起於康佳，興於蘋果的欣旺達，勝在其產業佈局廣，如今在華為、小米等大客戶中保有一席之地。
欣旺達還是一個穿越手機週期的“活化石”，但最早，這家公司是靠給“大哥大”配套鎳鎘電池起家的。
上世紀80年代，電話只能使用鎳鎘電池，大得像塊磚頭，也就是當年“大哥大”上的電池。
1991年，索尼推出了鋰電池，但是由於高昂的價格，最初並沒有得到市場的認可，只有索尼在自身產品上運用，並被日本人所壟斷。
但最終讓鋰電池走進尋常百姓家，還是由於國產電池廠商的參與，手機售價才逐步變得親民，成為了大眾生活品之一，欣旺達正是抓住了這個發展的契機。
1999年，欣旺達得知康佳準備進入手機市場，於是決定毛遂自薦。“當時的康佳已經是上市公司了，我們還只是一家小企業，也沒有什麼名氣。但是，我對公司的產品和技術能力都很有信心，所以我向康佳拍著胸脯保證‘產品更好、成本更低’，建議他們‘試試吧，反正也不吃虧’。”創始人王明旺回憶說。
終於，欣旺達成功為康佳量身定製出一款出色的電池樣品，性能遠高於同類產品，價格還比市場低上30%。自此，欣旺達成功進入了康佳的供應鏈體系。
2011年，是欣旺達的轉折點。
欣旺達拿到了蘋果iPhone3和iPod 20%的電池訂單，正所謂，“得蘋果者得天下”。
但在iPhone4時代，卻被蘋果更換供應商的舉措打亂了陣腳，
失去蘋果訂單的欣旺達當年利潤跌幅達13%。此後，欣旺達繼續與蘋果公司恢復了合作，但經此一役，讓欣旺達清晰地認識到，大客戶雖好，但是大客戶依賴卻增大了經營風險。企業如果想健康發展，必須要調整當前的業務結構。
這與另一大蘋果電池供應商——德賽完全不同，德賽至今仍嚴重依賴蘋果的訂單。
慶幸的是，當欣旺達想轉型時，市場給了它機會。
自2012年開始，國產手機迅速崛起，欣旺達逐步與增長勢頭正旺的華為、小米、中興、OPPO等國產手機開展合作，一解燃眉之急。雖然國產機單機售價低，電池利潤薄，但是貴在銷量穩定，讓欣旺達撐過了艱難的一年。
2015年，欣旺達成立動力電芯研發院，經過3年時間的研發動力電池市場，在2019年與吉利牽手，成功配套了吉利帝豪EV；在海外，欣旺達成為了雷諾日產動力電池的供應商，中國鋰電池成功“反客為主”，正式大規模進入日本市場。
2019年1-10月，欣旺達累計乘用車裝機量第10名，BEV產品累計出貨達到21736臺，其中自主電芯出貨13092臺。
當然在3C領域，也是其傳統核心業務-手機數碼類鋰電池，欣旺達早已經成為一線移動終端的主要供應商。
值得一提是，之前有創紀錄的發行價的科創板股王——石頭科技，其核心產品掃地機器人，也是由欣旺達代工生產。
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