近日曝出波音收購巴西航空工業公司失敗的消息。42億併購案再因疫情等原因而終止。這對波音來說，真是個多事之秋，漏屋偏逢連夜雨。
波音自737MAX事件後一蹶不振，訂單急劇減少，面臨鉅額索賠。原想借收購巴西航空工業在中小型機上挽回頹勢，不曾想疫情來襲，本來艱難的經營更加難以為繼，無法支付42億美元完成併購。
另一方面，波音的競爭對手空中客車去年和加拿大龐巴迪就中小機型生產達成合作，這進一步加劇波音的經營頹勢和競爭壓力，使得走出困境無望。
而中國商飛C919的成功試飛，有望一定程度填補波音丟掉的市場。
部分分析人士認為美國遲早會在航空發動機方面卡商飛C919的脖子，但觀察家認為，隨著波音訂單的減少，而中國作為航空發動機的主要市場，如果發動機製造商CFM斷供商飛，那麼其自身經營也面臨困境，因此不用過於擔心。
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