在人民海軍的軍艦上，我們總能夠看見一個個排列整齊的白色膠囊，一般是在艦舯部安裝在斜架上。這個膠囊貌不驚人，卻維繫著船員們的海上安全，他就是今天我們要介紹的氣脹救生筏。
可以看下大小
氣脹救生筏是一種供海難遇險人員使用的救生設備。二戰後世界各國就已經研製成功了氣脹救生筏並大量使用，我國是由當時交通部船舶登記局在1958年7月24日發文，第一次建議試製和試用氣脹救生筏。一機部九局產品設計四室（704研究所前身）和瀋陽第四橡膠廠合作，在9月底用代用材料完成了產品的初步試製，1958年12月17日通過鑑定。此後，在“民主三號”輪上進行了試投（自動充氣）、扶正等試驗。1960年12人氣脹救生筏在申甬線客貨輪“民主18號”上第一次應用，60年代中期完全成熟。從此,我國各類船舶開始大量選用國產氣脹救生筏。
氣脹式救生筏最顯著的特點，就是體積小、重量輕、使用方便、性能穩定、安全可靠。白色外殼只是玻璃鋼殼體，起保護作用，裡面裝著自充氣的救生浮筏。氣脹式救生筏分為拋投式和可吊式，救生浮筏的規格從6人到50人不等，通常任意一舷配置的救生筏容納的人數是船員的1.5倍，我國軍艦採用的是拋投式救生筏。氣脹式救生筏一般採用錦綸橡膠布製成的充氣筏體，一般由上、下浮胎、蓬柱、篷帳、筏底等部件組成，外觀看筏底為黑色，上部為橙紅色，內部裝有救生備品，能夠維持遇難船員的生命。公海使用的救生筏還會配備角反射體，方便救援。
氣脹救生筏平時經摺疊後包裝存放在玻璃鋼存放筒內，一般佈置在船舶兩舷的筏架上。救生筏降入水中時，連接在首纜繩上的充氣拉繩將貯存CO2＋N2混合氣體鋼瓶上的速放閥打開，鋼瓶內混合氣體便自動充入筏內，救生筏充脹成形。如果船隻沉沒，救生筏還配備有靜水壓力釋放器，通過1.5-4米水深壓力帶動刀片切斷固定繩，氣脹式救生筏開始充氣，22米易斷繩拉斷，救生筏就能上浮打開，發揮救生作用。
靜水壓力釋放器
我國各型主力艦艇都配備了足量的氣脹救生筏，哈爾濱艦還進行過救生筏救援演練，下面我帶大家來看看現役各型軍艦的救生筏安裝位置。
051型驅逐艦
052型驅逐艦
051B型驅逐艦
051C型驅逐艦
052B型驅逐艦
052C型驅逐艦
052D型驅逐艦
055型驅逐艦
可以看到，我國驅逐艦從052B開始，救生筏就被擋板擋住，但只有到了055型驅逐艦側面看才完全看不到救生筏存在，這主要是為了隱身的需要。
053H3型護衛艦
056型護衛艦
054型護衛艦
054A型護衛艦
可見從054級護衛艦開始，擋板就是標配了。
071型船塢登陸艦
遼寧號航母
山東號航母
