楚天都市报记者卢成汉 通讯员李军 王凯 摄影记者黄士峰
近日，江汉城管对辖区25座人行天桥进行体检时，发现汉口发展大道上的唐家塘人行天桥等5座天桥支座老化，形成安全隐患。
唐家墩人行天桥
时值城市重启，消除隐患刻不容缓。从23日起，江汉城管用15天时间，将5座亚健康天桥支座进行更换，确保桥梁和行人安全。
24日晚10时至25日凌晨，记者现场直击支座更换。
桥梁体检：5座人行天桥“减震器”生病
复工复产，城市设施是否安全？
前不久，江汉城管邀请专业检测机构，对全区25座人行天桥进行体检。
结果显示，唐家墩、单洞门、雪松路、万松园路和市政院等5处人行天桥的支座，出现老化。
记者看到，这些支座长约550毫米，宽350毫米，厚度为50毫米的橡胶制品（里面含钢板），老化的支座，出现了裂纹，无法达到减震效果。
据介绍，一般人行天桥支座使用年限为15至20年，此次需要更换的5座人行天桥支座，使用年限在15年以上，属正常更换。 “别看这个小小的支座，它关系到桥梁安全，继而影响行人安全。”专家介绍，支座是位于上部结构中的主梁与下部结构中的垫石百之间，用于将上部荷载传递到下部结构度，并在传递中将上部荷载扩散、缓冲，以起到知保护主梁和垫石的作用，防止造成损坏。
为此，江汉城管决定从23日晚起，用15天时间，及时将支座进行更换。
现场见证：7个多小时更换2个支座
位于发展大道上的唐家墩人行天桥，是第一个更换支座的天桥。
这座天桥，全长60米，宽4.5米，每日从桥上过往的行人，约1000人左右。
24日晚10时，记者赶到这座天桥旁时，发展大道上的车辆仍有不少。为了安全起见，施工人员封了一股车道，架起了脚手架，开始了准备工作。
“选择这个时间施工，主要是考虑车辆和行人相对要少。”现场施工人员介绍，唐家塘人行天桥也进行了临时封闭。
切割支座护套
11时许，施工人员爬上脚手架，一位师傅拿起角磨机打磨天桥承台支座的护套，将其切割开后，以便取出老化的支座，更换新支座。
打磨出的钢花飞溅，经过1个多小时的切割，支座护套打开。
液压千斤顶
在更换新的橡胶支座前，需在承台上，放置4台千斤顶，同时进行顶升10毫米。
发动机带动液压泵向千斤顶加压，分三次同时顶知，如果加压不匀均，容易造成桥面侧倾，“刚刚好才行。”
“这个活，慢一点还行，但不能图快。”施工单位负责人付万军说。
凌晨4时30分许，桥梁一头的两个老化支座取了出来，只见表面的橡胶皮中间，有一条深深的伤痕，露出了里面的钢板。
“这样的支座，减震效果大打折扣。” 付万军说，接下来就要换上新的支座。
20多分钟后，新支座稳稳安装在承台上。付万军这才长长舒了口气，“从23日到25日的两次夜间施工，共花费15个多小时，终将天桥两边4个新支座更换完毕。”
更换时间：15天内完成支座更换
“更换支座，只需要20多分钟就够了，但准备工作要花去5至7个小时。”江汉城管道路桥梁中心工程师龙昌勇现场介绍说，在保证安装质量的前提下，要求施工方15天内，完成5座支座的更换，确保行人与桥梁安全。
更换新支座
事实上，更换支座最大的难度，在顶升这个阶段。付万军说，4台液压千斤顶每次顶升的高度约3毫米多，4台同时到这一高度，并不是件容易的事。
每次顶升一次，要观察20多分钟，确认平衡后，才进入下一轮顶升。
千斤顶每个承受的压力是10多吨，如果顶升不均，则会造成桥面侧位，从而影响桥梁安全和使用寿命。
付万军说，新的支座比旧支座更加耐老化、耐腐蚀和耐压，可以延长桥梁使用寿命。
经历了唐家墩人行天桥的实战后，付万军说，可以确保在15天内完成余下4座天桥更换支座的任务。
