4月25日，經過中鐵二局四公司長春地鐵6-2標項目部全體員工連續35個晝夜的緊張工作，長春地鐵6號線02標段南四環路站、前進大街南站交通導改新建路面工程提前5天順利完成，為下一步主體施工的全面展開奠定了基礎。
南四環路站交通導改道路按4+3車道設計，總長389m，寬17m；前進大街南站交通導改道路按5+2車道設計，總長433m，寬7.5～16.5m，從路槽開挖、山皮石、級配碎石填築碾壓到混凝土澆築再到瀝青混凝土路面攤鋪，施工完成僅用了35天時間，提前5天完成節點工期目標。
兩站車流量大、周邊徵拆環境和管網線複雜，協調難度極大。為此，項目部自進點起，多次與交警、市政、電力、通信、自來水、天然氣等十幾個沿線管理單位進行溝通協調，牢固樹立“快字當頭”意識，克服受新冠肺炎疫情的影響，制定了一系列有力措施，強力推進各項工作。
加強組織領導，落實安全責任制。成立以項目經理為組長的應急工作領導小組，提前與業主、交警、市政等多家單位進行溝通協調，積極響應交管部門提出的導改要求，以相關規範為依據，以對各個環節進行把控和應急處理，以此確保道路交通導改的安全順利進行。
編制切實可行、經濟合理的交通疏解專項施工方案。為保證該施工方案嚴謹可行，項目部多次召開專題討論會、論證會，積極與長春市交通指揮中心、市建委等有關部門溝通協調，得到了極大的支持配合和方案指導修改並優化方案，以保證施工方案准確無誤。
做好安全保障工作，為導改道路施工正常進行。項目部對道路導改期間的交通疏導員及現場外協施工人員進行教育培訓，明確交通導改時的重點、難點，進一步提高各級作業人員安全意識，並配備反光背心、安全帽、警示燈、防撞錐桶等設備。
抓好文明施工，保證施工安全。在交通導改施工過程中，項目全體人員各司其職，並加大對施工現場的保護和監督，以達到安全、文明施工的效果。在完成道路交通導改的同時，對道路圍擋、防撞墩、指引路牌、爆閃指示燈等進行統一調配和放置，做好文明施工。
施工前對周邊管線進行了詳細勘察。面對高壓線纜、通信光纜、自來水管道及燃氣管道埋深淺的困難，項目部職工迎難而上，通過不斷論證，及時與相關產權單位溝通協調，最終順利完成了該站交通導改工作，為項目完成業主、公司下達年度產值計劃奠定了基礎。
據悉，該項目部承建的長春地鐵6號線南四環路站、前進大街南站設計為地下二層島式車站，尤其是南四環路車站主體採用裝配式施工法，是裝配式建築的一種最新形式，相比傳統工法，優點是建造速度快、氣候條件制約小、勞動生產率高、工程質量優、施工用地少、節能環保、無冬季施工隱患等。（中鐵二局四公司 梁明清 劉帥龍）
