本田汽車歐洲公司宣佈擴大與法國回收專家 SNAM（法國興業銀行）的合作伙伴關係，自 2013 年以來一直與該公司合作（以確保報廢電池的可追溯性）。
新協議包括從 22 個國家的經銷商/授權合作伙伴處收集壽命終止的 xEV（BEV，PHEV，HEV）大型 “牽引” 電池（鋰離子或 NiMH）。然後，SNAM 將調查以下可能性：
- 家庭和工業應用中可以讓電池實現 “二次生命” 的可能
- 從不適合二次使用的電池中提取和回收材料
這家日本公司完全意識到，隨著混合動力和電動汽車的銷量達到高水平，用過的電池需要 “儘可能以最環保的方式” 進行重新利用或回收。
起動機鉛酸蓄電池的回收率為 99％。對於鋰離子電池，很大程度上取決於特定的化學性質，但是一些公司設定的目標是 80％（而不是常規的 50％）。
“當電池單元損壞且不適合’ 二次生命’ 應用時，可以使用涉及水化學的溼法冶金技術來提取鈷和鋰等材料。這些材料可用於生產新電池，彩色顏料或用作有用的材料。其他常用的材料，包括銅，金屬和塑料，都經過回收再利用，並提供給市場，以用於各種用途的生產。”
從經銷商的角度來看，提前制定全面的政策也非常重要，因為他們將能夠通過 SNAM 專用的在線平臺在 15 個工作日內簡單地要求收集電池。
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