由於我國的汽車保有量越來越多，所以交通規則也一直在改變，舉個例子：就比如說是國六的排放標準，也確實起到了比較不錯的效果，但是這樣一來也對現在各大車企造成了非常大的影響，甚至是很多人在買車的時候已經處於觀望態度，除此以外還有一些交通規定也發生了改變，讓眾多車主非常的不高興，就比如說是私家車的報廢規定。
其實大家都應該知道汽車是一個消耗品，而且隨著使用頻率的增加也會出現一些毛病，這個時候也是有著非常大的安全隱患，所以根據我國的交通規定一款汽車也是需要每年定期去年檢的，如果不能夠通過年檢那麼一款汽車就需要強制報廢。
而反觀隨著時間的發展，如今我國的私家車報廢規定也是發生了全新的改變，眾所周知，以前的私家車報廢規定是使用15年，而反觀現在的私家車報廢規定那就是一款汽車只要行駛里程達到60萬公里就必須進行強制報廢，雖然全新的私家車報廢規定看起來比較合理，但是對於一些出租車司機來說真的是造成了非常大的影響，而且大家要知道這些出租車司機平常的工作方式那就是開租租車，而反觀一輛出租車也可以在幾年的時間裡，就讓行駛里程達到60萬公里。
一些出租車師傅也說出了自己的苦衷，而且在這些出租車師傅看來，一個出租車雖然行駛里程已經達到了60萬公里，但是一款汽車的車況還是比較好的，並且也完全不會出現大大小小的毛病，甚至是一些出租車師傅表示自己的汽車在汽車年檢OBD檢測這一個項目中已經通過了，而反觀現在又符合私家車報廢規定，那麼兩者是不是有些衝突？甚至是還有一些出租車師傅表示：自己買車的時候就是花的血汗錢，如果現在去強制報廢的話簡直是太氣人了。
老王點評：其實私家車報廢規定發生改變也是有著一個重要的原因，那就是為了保障大家在馬路上的行車安全，而且說實話，現在市面上的一些出租車行駛里程達到60萬公里以後，一款汽車的車況還是比較差的，這個時候直接強制報廢也是為了大家的安全著想，當然了，雖然私家車報廢規定發生改變以後對一些人來說的確有些不公平，但是對於多數人來說還是比較不錯的。
