東南網4月22日訊（本網記者 馮川葉 通訊員 蔡栩 丁波）記者從南鐵獲悉，截至4月21日，福建鐵路沿線已排查普速線路動車組走行徑路沿線安全環境問題101個、“平改立”問題14個、路外相撞事故多發地段封閉補強問題16個、普速鐵路沿線環境隱患問題111個，以及112座上跨鐵路立交橋樑問題，並全部納入整治。
據瞭解，2015年，福建實現市市通動車以來，鐵路建設不斷髮展。截至2019年底，福建省內鐵路里程已達3509.5公里，其中時速200公里及以上的高速鐵路里程達到1763.6公里。由於福建處於東南丘陵地帶，鐵路沿線具有多山、臨水、橋隧多等特點，地質災害隱患、異物侵入鐵路線路，以及沿線群眾使用的防塵網、遮陽網、氫氣球、廣告條幅、塑料棚布等輕飄物被風吹上鐵路供電線等鐵路外部環境安全壓力也持續增加。
目前，福建省已對推進鐵路安全隱患大排查大整治工作進行部署，地方政府和鐵路部門雙方建立了日常溝通協調和信息溝通機制，共同開展普速鐵路沿線隱患治理、公路跨鐵路立交橋樑安全整治、鐵路沿線地質災害排查治理等鐵路沿線安全隱患整治工作。
下一步，鐵路部門將會同地方政府、鐵路公安、鐵路護路聯防組織，全面推進鐵路外部環境安全治理工作。開展高鐵安全環境綜合治理“回頭看”，對高鐵沿線違章搭大棚、侵佔高鐵橋下空地等出現反彈的環境隱患進行整治；全覆蓋排查鐵路沿線地質災害隱患點，加強線路護坡檢查和維護，對存在泥石流、山體滑坡、危巖落石風險等處所，立即採取措施綜合防範治理；加強新建線路外部環境提前介入工作，保障新建鐵路外部環境安全隱患整治與新線開通同步達標；持續抓好鐵路外部環境安全治理常態化工作，實行動態管理，確保紅線內影響鐵路運輸安全的隱患全部清零。同時，在廣泛宣傳動員違法行為人自覺清理整治的基礎上，報請行政機關加大聯合執法力度，依法嚴厲打擊鐵路線路兩側及線路安全保護區範圍內亂耕、亂建、亂採、亂挖等誘發地質災害的活動。
