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在3月28日中國首款智混MPV宋Max DM正式上市，同時也是繼唐DM與宋DM之後的又一款DM車型，是可以直接上綠牌的，這裡或許有不少人不知道DM什麼意思，DM就是“Dual Mode”的縮寫，兩個模式的意思，即是純電動EV與混合動力HEV兩種模式，簡而言之就是可以充電的混合動力車型。
言歸正傳宋Max DM是首款搭載比亞迪第三代DM技術的MPV，百公里加速為6.9秒，也得益於這個技術的加持，它被稱為全球加速最快的MPV、最省油的MPV。宋Max DM在補貼後的綜合售價為14.99-19.69萬，整體的外觀造型與燃油版差不多，在細節上有所區別，但是配置功能卻變得更加豐富，下面來了解下這款中國首款智混MPV。
前臉還是使用了家族式的Dragon Face設計方式，只不過對比燃油版新車的前格柵變得更加精緻優化，大量橫幅式的鍍鉻在燈光的照耀下顯得格外搶眼，兩側的進氣口造型十分誇張，極具衝擊性，兩側大燈組是由五顆LED光源組成的，烘托出了宋MaxDM炯炯有神的“龍眼”，篆體式的宋LOGO也跟傳統的新能源汽車一樣使用了藍色塗裝，其新能源的屬性不言而喻。
側面的造型變化也不大，前翼子板沒有表示其新能源身份的銘牌，側面的腰身線與懸浮式車頂進一步凸顯了該車的年輕感與時尚感，DM車型的後排座椅增加了隱私玻璃，而且輪胎是更換了定製的馬牌18英寸UC6輪胎，胎噪有一定程度減少。加油口位於該車的左側，而充電孔則在右側。
DM版的尾部右下角多了個6.9S標誌，代表著其百米加速6.9秒的特殊含義。後臉也沒多大變化
緊接著我們來看看其內飾，內飾採用了星際環抱式智能座艙設計；12.8英寸可旋轉的中控屏仍然是車內最大的亮點，10.1英寸的液晶儀表盤也為該車增添了不少科技感，宋Max DM車型還內置了Dilink車技系統，車主可以遠程控制或查看車輛狀態，並且新車還新增了E-CALL與i-call功能，可以為車主提供呼叫救援、實時車況信息等服務。在配置方面還增加了L2級智能駕駛配置、搭載自適應巡航、盲區監測、併線輔助、交通擁堵輔助、自動緊急剎車等等。在配置方面比亞迪一直都做的比較厚道。
在座椅佈局方面提供2+3+2七座佈局與2+2+2六座佈局，並且還提供了多種內飾顏色可以選擇，滿足多種消費者的需求。
最後來看看動力部分，新車採用的是插電混動系統，擁有純電續航里程81km/51km兩個版本，純電模式下已經可以滿足日常代步需求了。而使用混動模式的狀態下百公里油耗僅為1.2L。該動力參數可以輸出總功率223kw，總扭矩490牛米，百米加速6.9秒，堪稱全球加速最快的MPV。
值得一提的是為了提高車輛的操控性與舒適性，原奔馳S級的調教大師把底盤進行了全新調教，優化了顛簸路面的響應，行駛質感得到了提升。
總結：目前純電動車型的發展尚未成熟，而很多城市因為限牌等原因不能選擇燃油車型，所以插電式混動車型則成為了不二之選。宋Max DM補貼後的售價為14.99-19.69萬，這樣的價格還是屬於比較厚道的，強勁的動力加上豐富的配置確實是一大亮點。不過最近宋Max在中保研碰撞測試中拿到了差評，這樣難免會對宋Max DM的銷量有所影響。
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