作為國家戰略性新興產業，新能源汽車產業規模發展迅速，然而同時也伴隨著一些問題。電動汽車起火現象時有發生，敲醒了消費者對電池安全重視的警鐘。電動汽車電池質量安全情況如何？為什麼會發生起火？如何正確使用電動汽車電池充電？南都鑑定評測實驗室“質量公開課”走進廣州能源檢測研究院，聚焦電動汽車電池的安全問題。
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電動汽車屬於新興產品
發生安全事故會迅速引起公眾注意
電動汽車因重量輕、體積小、節能環保等特點而深受歡迎，不過在迅速推廣普及的同時也伴隨著一些問題，繼特斯拉起火事件後，蔚來、北汽、比亞迪等品牌接連出現了新能源車起火的現象，讓電動汽車的安全性一度成為公眾關注焦點。
本期質量公開課關注電動汽車電池安全。
電動汽車到底安不安全？廣州能源檢測研究院高級工程師梁俊超表示，電動汽車在國內尚為新興產品，因此發生安全事故時會迅速引起公眾注意。但事實上國家對電動汽車產品安全性有很多標準要求，而且從實際使用和檢測經驗來看，合格的電動汽車產品安全性是有保障的。
電動車國內相關標準
目前正在考慮修訂
本期質量公開課關注電動汽車電池安全。
據瞭解，目前電動汽車動力電池標準主要分為6類，分別從電性能、循環壽命、安全性、互換性、回收利用、電池關鍵部件等方面進行了參數規定。梁俊超表示，國內標準在制定時已充分考量和接軌國外相關標準，且根據從業界反饋和行業實際經驗來看目前正考慮修訂，相關的電性能、循環壽命性能等要繼續接軌國外，一方面是利於國內產品出口，另一方面從標準層面更大限度保護消費者。
“電池安全標準測試為模擬實驗，而在實際使用時路況複雜、場景眾多，標準儘可能將使用場景考慮進來，如假設電動車實際行駛過程中的發生碰撞、翻轉、受壓變形等。在具體的修訂方向上，電動車電池的安全性方面會增加更多參數要求。” 梁俊超表示。
軟包電池、圓柱形電池
安全性上並無明顯差異
特斯拉採用的電池為這種圓柱形電池。
從工藝層面來講，軟包電池、圓柱形電池安全性並無明顯差異。
在生產時汽車廠商通常同一類電動汽車採用一種電池，不會混搭。
作為電動汽車的重要部件，電動車電池有多種分類方法，如按正極材料可分為磷酸鐵鋰電池和三元材料電池等。三元材料電池能量密度高，磷酸鐵鋰電池循環壽命長；若按照封裝形式劃分可分為圓柱形電池、軟包電池、方形電池等。圓柱形電池製造工藝相對成熟，散熱性好；軟包電池重量較輕，發生故障時只會鼓包、破裂，安全性較好；方形電池機械抗壓能力強，空間利用率高。
“上述是單體電池，單體進行串聯和並聯組合電池模組，內有裝置可檢測單體電池異常，防止意外發生；電池模組進行串聯和並聯，加入高壓電路、電池電子部件、保護裝置、外部系統接口並封裝在蓄電池箱，則形成了電動汽車的電池包。” 梁俊超介紹，從工藝層面來講，軟包電池、圓柱形電池安全性並無明顯差異。在生產時汽車廠商通常同一類電動汽車採用一種電池，不會混搭，電池種類由汽車廠商根據產品特性與自身掌握的工藝技術自行選擇。
電動汽車發生故障
大部分是因電池使用不當所致
新聞經常可見手機整夜充電導致爆炸起火的事件，而電動車電池過充電也會帶來巨大的安全隱患。梁俊超指出，電池過充電時，由於負極的儲存格已裝滿，後續的鋰離子會堆積於負極材料表面形成金屬鋰，並由負極表面往鋰離子來的方向長出樹枝狀結晶，形成的金屬鋰結晶會穿破隔膜使正負極短路從而引發短路。
電池過充模擬測試。
當電池外部短路時，電池會產生很大的電流，大量的熱使電池內部及表面連接處急速升溫，如果防護器件未能切斷會亂，電池內部會很快升溫造成電解液汽化，可能會造成電池鼓包或者衝開洩氣閥，漏液並噴射出可燃氣體。若遇到明火，很容易導致電池直接起火甚至爆炸。
“電動汽車發生故障實際上大部分是由於電池使用不當所致，如過充電、電池維護保養沒做到位等”，梁俊超表示，大部分電動車電池包置於車體底盤，一旦出現起火或爆炸，將對車身以及車上人員的人身安全造成威脅，因此要特別注意電池安全性。”梁俊超提醒消費者要定期保養維護電動汽車電池。
通常合格的電池包產品
不會出現爆炸起火情況
電動車電池產品一般會有過充電保護，一旦充滿電會自動切斷充電。
不過，梁俊超也表示，電動車電池產品一般會有過充電保護，一旦充滿電會自動切斷充電。同時，國標對於產品設計層面有專門的過充電保護要求。但過充電的安全隱患仍不可忽視，還是要提醒消費者在日常生活中要注意避免過充，養成良好使用習慣。
此外，在一些模擬汽車受擠壓碰撞的場景中，電池受擠壓形變可發生爆炸起火危險，發生劇烈反應。梁俊超表示，通常合格的電池包產品不會出現爆炸起火情況，蓄電池箱具有足夠的抗壓能力防止電池受壓變形，產品在出廠前都會經過一系列嚴格的測試。
高溫天氣與電池起火
無必然聯繫
一些車主擔心高溫天氣易造成電池起火，梁俊超表示高溫天氣與電池起火無必然聯繫。電池起火主要是電池短路造成，造成電池短路的因素非常多，如生產工藝、使用習慣等都會造成短路。
專家提醒消費者選購和使用新能源汽車，要留意路面充電樁及續航里程等。
在選購和使用新能源汽車時，梁俊超提醒消費者首先要留意路面充電樁的情況，其次關注續航里程，實際使用中與實驗室條件測出來的續航里程數據或有不同，可以選在買車之前實際體驗一下這款車。同時，要關注保養、維修、更換等保修政策，新能源車型電池是一種易耗品，且電池成本佔整車的30%-40%，在買車時最好了解清楚這臺車的保修政策。
出品：南都鑑定評測實驗室
主持：陳養凱
採寫：南都記者 陳菁鈺 楊麗雲
攝影：南都記者 馬強
直播：衛志凌 鄧啟祥
海報設計：張博
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