最近，中航貴飛發佈消息，FTC-2000G戰機將出口東南亞國家。 上述消息公佈後，立即引發熱議，因為東南亞國家就那麼幾個，曾經購買過中國戰機的也就是老撾、緬甸、柬埔寨等國。像泰國、新加坡一直都是購買美國戰機，購買FTC-2000G的可能性幾乎沒有。
到了4月23日，柬埔寨一家媒體報道，這批FTC-2000G將出口柬埔寨，這一切似乎已經板上釘釘。
柬埔寨是中南半島上最低調的國家，說白了就是經濟困難。這種小國的空軍就是鬧著玩的，有幾架米格-21BIS/U，還有幾架L-39C教練機。但這些90年代購入的固定翼戰機都已服役近30年，加上維修保養的水平很有限，現在幾乎都趴窩了。媒體分析，柬埔寨空軍至少在2018年以前就已經停飛了所有的固定翼作戰飛機，現在正常能飛的只有直升機。
據說，柬埔寨為了恢復固定翼作戰飛機的操作能力，曾找到了捷克沃多喬迪航空。商談關於升級和購買L-39的可能性。柬埔寨希望能對5架L-39C進行升級，另外再採購3-4架全新的L-39，鑑於L-39C已經停產，現在最新的型號可能是L-39NG，但最後這筆買賣沒能談成。
從貴飛公佈的消息看，FTC-2000G的合同是2020年1月簽訂的，很可能是柬埔寨空軍和捷克沒談攏後，才決定購買FTC-2000G。
從性價比方面看，FTC-2000G肯定比L-39NG合適。L-39NG是L-39“信天翁”教練機的最新改進型，2019年12月9日成功首飛，是一種中高級教練機，也可作為輕型攻擊機使用，機載設備，航電乃至動力系統全面更換，具備對地攻擊能力，由於大量使用了西方國家的子系統，因此價格並不便宜。
FTC-2000G是在JL-9H的基礎上修改部分結構，增加武器系統和機載設備後的型號。該機型取消了減速傘艙，方向舵下部增加了一個可動調整片，這些跡象可以推測有可能在JL-9H俯仰自動增穩的基礎上增加了航向增穩，以及可能採用襟副翼偏轉減速，用飛控控制襟副翼偏轉做減速板是有可能的。如果真是這樣，這就說明FTC2000G的飛控相比過去任何一種山鷹改型都高級得多。發動機還是渦噴-13系列，成本控制得很好。值得注意的是，FTC-2000G能發射SD-10A中距彈，這一點比大部分只能掛載近距格鬥彈的亞音速教練機要強多了。
當然，如果真是柬埔寨空軍購買，數量也不會太多，估計就是10架以下，維持最基本的訓練和空中巡邏能力。上一批FTC-2000基本型出口到北蘇丹時，也就6架。
至於緬甸和老撾，兩家都已經購買了俄製雅克-130教練機，再購買FTC-2000G的可能性不大。俄國人不僅向緬甸提供了米格-29和雅克-130飛機，同時還在當地幫助緬甸建立維護和大修設施，除了幫助維護米格-29和雅克之外，還維護米-171直升機、米-35武裝直升機和老式的米-2直升機。
綜上，FTC-2000G作為目前最先進的米格21，血統方面遠比梟龍更純正，性能也說的過去。但軍售更多的是考量政治因素，最終的結果，我們拭目以待。
