4月20日上午，由中鐵上海工程局集團承建的鄭萬高鐵奉巫支線先行段首個隧道——放牛坪隧道正式開建，標誌著整個鄭萬高鐵奉巫支線正式啟動建設。
(開工現場 攝影/雷騰)
上午11點左右，在多臺大型設備的轟鳴聲中，隧道正式破土動工。據瞭解，放牛坪隧道位於奉節縣朱衣鎮境內，設計為巫溪支線引入鄭萬奉節站的單線隧道，全長480米。根據設計需要，隧道進口緊臨鄭萬高鐵奉節站場和正線楊家灣隧道，且下穿G42滬蓉高速。
(設施設備進場 攝影/雷騰)
“放牛坪隧道施工地質條件差，且下穿G42滬蓉高速，最底下距滬蓉高速樁底8.9米，同時，緊臨既有鄭萬線，間距僅12.5米。”鄭萬高鐵奉巫支線放牛坪隧道項目總工趙銀龍說。
由於隧道地處兩線交匯處，其建設時間和進度都將直接影響整個鄭萬高鐵正線的順利貫通。為不耽誤整個工期，施工方在克服地質複雜多變、淺埋、圍巖差、下穿高速等各種難題的前提下，先行啟動了全段首個隧道的建設。
“全隧道涉及均是五級圍巖，在施工過程中，我們將採取159管棚超前支護，開挖方法採取三臺階加臨時仰拱。過程中將做好監控量測工作和超前地質預報工作，以確保隧道的順利施工。”趙銀龍說。
據瞭解，奉巫專線是重慶市“十三五”規劃中“縣縣通鐵路”工程的組成部分，全長約40公里，計劃工期3年，預計到2023年實現全線貫通。屆時將與正在規劃中的安張衡鐵路實行有效連接，以促進和推動奉節——巫溪——巫山“旅遊金三角”的形成，並實現與周邊地區的深度融合發展。
發佈：陽光
