“閃電標”是很多人對這個豐田車標的稱呼。但它實際上是豐田在日本的經銷店Netz的專屬車標。自2005年開始，在Netz店專售的車型，車頭都會掛著這個車標，中間那個酷似閃電的東西，其實是Netz的首字母“N”。
Netz在德語裡面有“網狀組織”的意思，同時它也代表著Network of Energetic Teams for Zenith之意。
簡單地講一下Netz店，它的前身是1968年成立的Toyota Auto店，一直到1998年更名為Netz Toyota。2004年，豐田將Toyota Vista店併入其中，同時改稱為Netz。
Netz的前身Toyota Auto，為了拓寬銷路，這種建立多銷售渠道，按各個渠道的定位，銷售不同產品的手段，其實在日本是頗為常見的，比較有代表性以及教育意義的，可能就是馬自達的“5渠道策略”了，大家也可點擊這裡回顧。
Netz在日本全國有千餘家門店，銷售的產品多為MPV以及兩廂車。甚至，在雷克薩斯還沒進日本之前，Aristo，Altezza這些車型也在該店有售。該銷售店面向的用戶，則主要是小年輕以及女性消費者。曾幾何時，Netz店有大量的專售車種，尤其是在2005年後開始，掛著Netz標逍遙在外的它們，就像該店的的廣告語“Another Story”般，會給人一種“Netz就是豐田另外一個獨立品牌”的感覺。
但隨著豐田開始整合車型並統一銷售渠道，今年5月Netz店將被各地的“豐田自動車”吸收。也就是說，之後你再也不會見到帶Netz標的新車了。
所以，今天我們來看看，那些曾經掛著Netz的豐田車吧（PS：RegiusAce與LiteAce雖為Netz專售車款，但並未掛Netz標，另外也有一些並非專售車款，但也掛了Netz以作出區分）。
Vitz（2005-2019）
第二/三代使用。另外，第二代Vitz也是最先採用Netz標的車款。
ist（2005-2016）
基於同期Vitz底盤打造，跨界風的設計讓它在初期備受好評。初代中期改款後開始使用。
Avensis（2005-2008）
歐洲迴流過來的轎車/旅行車，引進的屬於第二代車型。第三代到2011年才重新引入日本，但這一代並非Netz專屬車種，也未採用Netz標。
Wish（2005-2017）
照著本田Stream打造，最後還把Stream打敗的車款。初代中期改款後開始使用。
RAV4（2005-2016）
第四代未進入日本市場。於是第三代RAV4在日本賣了11年。國內經常有文章提到"閃電標”最先用在RAV4上，準確來講，在RAV4前已經有4款車型先後更換了Netz標。
bB（2005-2016）
第二代bB。
Raum（2006-2016）
市面上少有，採用雙邊側滑門設計的小型兩廂車。第二代中期改款後使用。
Auris（2006-2016）
歐規Corolla的掀背版，有小部分“夏亞專用版本”未採用Netz車標。
Voxy（2007至今）
橫跨兩代，豐田的主力MPV。是目前在售車型中唯一還保留著Netz標的車型。
iQ（2008-2016）
雙門四座的微型車——車長比k-car還要短，GRMN版本未採用Netz車標。
Vellfire（2008-2019）
目前唯一一款從Netz標改回牛頭標的在售車型。
