圖片來源：路透社
目前，受疫情影響，空客的商用飛機訂單情況受損已開始顯現，飛機交付量受疫情影響也較大。今年第一季度，空客有66架飛機訂單取消，訂單淨增長290架，月均淨增長97架，高於去年月均66架飛機淨訂單的數量。取消的飛機訂單包含29架A320neo、16架A220、17架A350和4架A330neo；各機型淨訂單量分別為A320neo增加248架 ，A220增加42架 、A350增加4架，僅A330neo淨減少4架。但如果僅看三月份數據，空客共獲得60架飛機訂單，同時39架飛機訂單被取消，淨訂單量僅21架，遠低於去年每月66架的平均水平。交付方面，空客原計劃2020年交付880架飛機，比2019年交付863架的基礎略為提升。但第一季度空客的飛機交付量共計122架，其中1月交付31架，2月交付55架，3月交付36架，連續三個月的交付量均低於2019年月均72架的交付水平。交付的飛機主要包括91架A320neo、14架A350、8架A220、5架A320ceo，以及A330ceo、A330neo各兩架。三月下旬，空客在法國和西班牙的工廠都因疫情而停工，空客原定生產交付計劃均被打亂，並已於三月底宣佈取消原定的2020年產量計劃和交付計劃。航空分析師Sandy Morris預計，空客今年交付量可能將會下滑至650架，2021年可能將會下滑至600架。
圖：空客2020年第一季度訂單及交付情況 ；來源：Cirium
截至3月31日，空客的儲備訂單數量為7650架，其中包括6220架A320、529架A220、323架A330、569架A350XWB和9架A380，與2019年底時的7482架儲備訂單相比仍然是正增長的。疫情來臨後，由於航空公司資金緊張以及出行需求下滑，市場對於新飛機的需求也將下滑，新增訂單數量預計將大幅減少，目前所面對的情況或許只是一個開始。
儘管目前從飛機訂單數來看，疫情的影響並不十分明顯，但疫情後市場仍將維持一段時間的蕭條已成為行業共識，未來飛機需求預計將萎縮，為此，空客已宣佈下調三分之一產量以適應市場變化。其最受航司歡迎的單通道飛機A320產量將從每月60架減產到每月40架，雙通道飛機中，A350的月產量將從10架降低到6架，A330系列的平均月產量將從約4架降低到2架。據路透社報道，這是空客迄今為止最大規模的一次產量調整。同時，空客減產的舉措也將A380機型是否會提前停產的問題帶到人們面前。運營著最大的A380機隊的航司——阿聯酋航空，目前已大幅削減航線，且其以迪拜為樞紐佈局全球航線網絡的模式在未來的市場環境下可能將受到嚴峻考驗，然而，空客首席執行官Guillaume Faury表示，“目前對任何單一產品做決定還為時過早”。對於空客的減產，有專業人士稱，“飛機制造商對改變產量非常謹慎，除非預計未來的2-3年都將維持新的產量狀態，否則他們不會輕易做出產量變化的決定。”投資者也密切關注飛機制造商的產量數據，並將其看作是未來利潤和現金流情況的重要指徵。可以看出，
空客做出減產的決定，暗示著空客對於飛機市場需求在未來較長一段時間都將處於較低迷狀態的預期，同時也結束了空客超十年產量持續提升的時期。降低產量來適應市場需求變化的同時，空客仍注重保持對於未來市場應對的靈活性。他們與其供應商保持著每日信息溝通，包括A330和A350的發動機供應商羅爾斯·羅伊斯，以及A321 neo的Leap發動機供應商法國賽峰，以獲取供應商的最新情況，為將來的復甦隨時做好準備。空客的首席執行官Guillaume Faury表示，疫情危機有太多不確定性，形勢在2021年可能會變好，但仍然不確定什麼時候可以完全恢復產能。目前，空客的法國和西班牙工廠都已部分復工。
空客自認為有較為強健的財務基礎來應對這一場曠日持久的危機。截至2019年12月31日，空客持有125億歐元現金（Net Cash）和30億歐元授信額度（Credit Facility，RSCF），價值227億歐元的高評級的證券投資（Highly Rated Securities），還有可融資額度（Financing Liabilities）101億歐元，以及可用流動資金為257億歐元。同時，空客還宣佈停止股東分紅以保留14億歐元資金，並推遲員工的養老金繳納。空客近期還獲得了另外一筆150億歐元的信貸額度，其中50億歐元為近期可用額度，剩餘100億的額度可在未來兌現，這使得
其目前總流動資金已經超過300億歐元。除了已經實施的籌資手段，空客還保留了“備用手段”以備不時之需。由於空客曾在2014年收購一家德國的銀行作為空客銀行（Airbus Bank），使得空客可以利用一些金融手段來維持現金流狀況。除此之外，空客稱其還可以通過債券發放的形式來獲取資金。
空客暫未向政府申請大額定向資金援助，但正與法國和德國政府保持溝通，或將參與政府現有的援助項目支付被停工工人的薪資。空客全球員工共計13.5萬人，薪資支出佔其總成本的兩成左右，空客目前還未提出任何裁員計劃。
參考資料：Airbus官網、Cirium、Financial Times
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