2020年一季度，廣西北部灣港完成貨物吞吐量6438萬噸，同比增長14.5%；完成集裝箱吞吐量92.4萬標箱，同比增長32.6%，是全國主要沿海港口中貨物和集裝箱吞吐量唯一雙雙實現兩位數增長的港口，其中，集裝箱吞吐量增速居全國首位。
北部灣港是西部陸海新通道的國際門戶港。
集裝箱吞吐量增速居全國首位
受新冠肺炎疫情的影響，一季度，全國港口吞吐量減少，大部分港口甚至出現負增長。
得益於西部陸海新通道周邊省份貨物走北部灣港的增長態勢迅速，北部灣港口吞吐量實現逆勢增長。
據瞭解，面對疫情給貨源市場帶來的不利影響，北部灣港防城港碼頭有限公司一手抓防疫一手抓復工復產，積極服務臨港企業及西南腹地生產企業，挖掘堆存能力，狠抓進口貨物接卸，為鐵礦、煤炭等大宗散貨運輸創造良好條件，同時發揮防城港大宗散貨集散市場的優勢，加大鉀肥、鐵礦等裝箱配送量，港口吞吐量增長迅速。
同時，通過集裝箱貨物推出庫場使用費優惠減免、多措並舉保障集裝箱車輛進出港區作業等措施，大力推進“散改集”，與客戶共克時艱。
今年一季度，北部灣港完成貨物吞吐量6438萬噸，同比增長14.5%；集裝箱吞吐量92.4萬標箱，同比增長32.6%，是全國主要沿海港口中貨物和集裝箱吞吐量唯一雙雙實現兩位數增長的港口，其中集裝箱吞吐量增速居全國首位。
加快航線佈局，保障港口生產力
北部灣港是西部陸海新通道的國際門戶港，為進一步加密東南亞、東北亞地區的航線佈局，一季度新增2條外貿集裝箱航線。截至4月10日，北部灣港共有集裝箱航線47條，其中外貿航線27條（遠洋航線2條），內貿航線20條。
同時，西部陸海新通道輻射帶動作用正逐漸凸顯，據港口負責人介紹，北部灣港一季度新增的出口水果品種重慶柑橘首次搭乘陸海新通道出口新加坡，不僅避免了換箱，運輸週期也較原來從重慶運至華東地區再出口縮短了兩週時間。
據瞭解，北部灣港下一步將繼續加強西部陸海新通道班列運營，重點保障渝桂、川桂、滇桂、黔桂等重點班列的常態化運行，爭取柳州、桂林班列常態化運營，積極拓展陝西、甘肅等內陸省份具有比較優勢的陸海新通道貨源。
在港口基礎設施建設方面，北部灣港計劃全年完成項目建設總概算投資約50億元（含代建），其中計劃新開工重點項目7個，計劃建成重點項目5個，持續推進在建重點項目2個。
